HITEC Razzor - Manual (Page 26)

Notice d’utilisation du régulateur
MULTIcont BL-15 pour moteur brushless
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Page 1/4
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Ces instructions font partie intégrante du produit. Celle-
ci contient des informations importantes ainsi que des
consignes de sécurités. Elle doit donc être consultable à
tous moments et à joindre lors d’une revente à tierces
personnes.
1. C ONSIGNES DE SECURITES
!
Lire les instructions avant la mise en marche
!
Evitez l’accumulation de chaleur
Garantissez une bonne circulation d’air autour du régulateur
!
Ne pas inverser la polarité de l’accu
Une inversion des polarités détruirait instantanément le
régulateur
D’où: • fil rouge sur la cosse POSITIVE (+)
• fil noir sur la cosse NEGATIVE (-)
!
Pour tous travaux de soudures ou d’assemblages au
niveau de la propulsion ou du régulateur
Toujours débrancher l’accu (Court-circuit / Danger corporel!)
!
Pendant les essais ou en fonctionnement normal
Ne pas tenir le moteur en marche dans la main, bien fixer le
modèle. Vérifier si vous avez suffisamment de place pour la
rotation de l’hélice. Enlever des environs de l’hélice tous les
objets qui seraient sujet à une aspiration (vêtement, petites
pièces, papier, etc.). Ne vous tenez jamais devant l’hélice ou
au niveau du plan de rotation de celle-ci (dangers corporels!).
2. D ONNEES TECHNIQUES
MULTIcont BL-15
Art. Nr.: # 7 2265
Courant constant max. : 15 A
Fréquence de travail: 8 kHz ou 16 kHz
Alimentation du récepteur (BEC):
max. 3S LiPo ou
9 éléments NiXX
Tension BEC: 5,0 V
Courant BEC: max. 2,0 A
Dimensions en mm (env.): 40x25x9
Poids câbles compris (env.): 22 g
Nombre maximum de servos que vous pouvez brancher sur
notre régulateur MULTIcont BL-15 avec système BEC**
MULTIcont BL-15
Nbr. max. de servos Micro / Standard*: 4
* Servos MULTIPLEX du type Nano-S ou Tiny-S.
** Si le nombre de servos connectés au récepteur dans votre
modèle dépasse le nombre indiqué dans le tableau ci-dessus, il
est nécessaire de désactiver le système BEC et d’utiliser un accu
de réception séparé (
7.).
3. C ARACTERISTIQUES PARTICULIERES
Les régulateurs MULTIPLEX MULTIcont BL-15 se caractérisent
par une série de particularités très intéressantes comme:
•
De nombreux paramètres programmables
- Coupure en cas de sous tension pour accus LiPo ou NiXX
- Frein: MARCHE ou ARRET
- Inversion du sens de rot. du moteur: marche ou arrêt
- Type d’arrêt moteur: réduction de la puissance moteur ou
coupure nette du moteur
- Démarrage moteur: Progressif ( Soft) ou Standard
- Timing: automatique ou manuel (7 Degrés ou 22-30 Degrés)
- Fréquence de travail: 8 kHz ou 16 kHz
- Type de modèles: Modèles à voilure fixe ou Hélicoptères
(Mode Governor)
Ces paramètres sont programmables avec le manche de
commande de gaz de l’émetteur.
!
Mais pas avec le MULTIPLEX MULTImate # 8 2094, ou un
PC.
•
Avec BEC (Battery Eliminator Circuit)
Alimentation de la réception à partir de l’accu de propulsion.
•
Système de sécurité au démarrage, qui empêche tout
démarrage inopiné du moteur en branchant l’accu.
•
Coupure moteur en cas de fortes perturbations ou en cas
d’absence de signal de l’émetteur.
•
Coupure automatique en cas de sous-tension avec possibilité
de redémarrage (Fonction Reset) pour éléments LiPo et
NiXX.
4. C ABLAGE
!
Remarque: Si vous utilisez d’autres systèmes de fiches
pour le branchement du variateur MULTIcont BL-15 au
moteur et /ou a l’accu, suivez les recommandations
ci-dessous !
Travaux de soudures demandent un minimum de rigueur. En
effet, de celle-ci dépend le bon fonctionnement de l’ensemble, et
pour cela il faut:
•
N’utiliser que de l’étain utilisé en assemblage de cartes
électroniques
•
Ne pas utiliser de graisse de soudure à base de produits
acides
•
Ne pas trop chauffer, mais suffisamment, les parties à souder
(l’étain doit fondre)
•
Demander conseil ou de l’aide à une personne du métier
•
Isolez soigneusement toutes les soudures et les parties
dénudées des câbles (par ex.: gaine thermo rétractable)
Mise en place du connecteur pour l’accu
Le connecteur pour l’accu est à souder aux deux câbles (rouge =
+, noir = -). Veillez raccourcir au mieux leur longueur, si
nécessaire coupez les à la bonne longueur.
Placez un bout de gaine thermo rétractables sur chaque câble et
recouvrez la partie dénudée après avoir soudé.
Veillez à respecter la bonne polarité lors du soudage du
connecteur pour l’accu. Une inversion de polarité entraîne la
destruction immédiate du régulateur!
Branchement du régulateur au moteur
Le moteur se branche par ces trois câbles sortant de côté.
Soudez les douilles adaptées au système de connexion du
moteur et isolez avec de la gaine thermo rétractable les parties
dénudées après avoir effectué la soudure. Raccourcissez au
maximum la longueur des câbles.
S’il est nécessaire d’inverser le sens de rotation de votre moteur,
il vous suffit d’inverser deux des trois câbles d’alimentations du
moteur ou changez la programmation de la course de la fonction
motrice (
6.3.).