MTD 450 Series - Manual (Page 34)

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Si debe realizar
reparaciones más
importantes que las
enunciadas aquí,
comuníquese con
el distribuidor local
autorizado.
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Solución de
problemas
Causa Problema Remedio
El motor no arranca La palanca del regulador no está en
la posición de arranque correcta.
La palanca de obturación no está en
la posición ON (encendido).
Se ha desconectado el cable de la
bujía.
La bujía no funciona correctamente.
El tanque de combustible está vacío
o el combustible es viejo.
No se puede tirar de la cuerda de
retroceso.
La línea del combustible está
bloqueada.
Motor ahogado.
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Mueva la palanca del regulador a
la posición START (inicio)/RUN
(dirigido).
Ponga el interruptor en la
posición CHOKE (obturación).
Conecte el cable a la bujía.
Limpie, ajuste la distancia
disruptiva o cambie.
Llene el tanque con gasolina
limpia y fresca.
Hay una obstrucción en el motor.
Desconecte el cable de la bujía y
retire el objeto atascado.
Limpie la línea del combustible.
Espere unos minutos para
reencender, no realice el cebado.
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8.
El motor funciona de
manera errática
Cambie la palanca de obturación
a la posición OFF (apagado).
Conecte y ajuste el cable de la
bujía.
Llene el tanque con gasolina
limpia y fresca.
Vacíe el tanque del combustible.
Vuelva a llenarlo con combustible
limpio.
Consulte el manual del motor.
Siempre accione el motor con el
estrangulador al máximo.
Consulte el manual del motor.
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7.
La unidad está funcionando en la
posición CHOKE (obturación).
El cable de la bujía está flojo.
El combustible es viejo.
Agua o suciedad en el sistema del
combustible.
El filtro de aire está sucio.
RPM del motor bajas
Es necesario ajustar el carburador
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El motor recalienta 1. Llene el cárter con aceite
adecuado.
2. Retire el alojamiento del soplador
y límpielo.
3. Consulte el manual del motor.
1. El nivel de aceite del motor es bajo.
2. Flujo de aire restringido.
3. El carburador no está ajustado
correctamente.
Saltos ocasionales
(pausas) a alta
velocidad
1. Quite la bujía y ajuste el hueco.
2. Consulte el manual del motor.
1. La distancia disruptiva de la bujía es
muy pequeña.
2. Ajuste de la mezcla del carburador mal
realizada.