Sulky VISION 2 DPB - Manual (Page 11)

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Présentation / Presentation / Beschreibung
Anbringen des Geschwindigkeitssensors
Die Information über die Geschwindigkeit kann auf
mehrere Arten ermittelt werden:
³ Über das Schlepperrad,
³ Über die Antriebswelle des Vorderradantriebs
eines Allrad-Schleppers,
³ Über Radarinformation für die schon
ausgerüsteten und kompatiblen Schlepper.
³ über GPS-Antenne,
a) Über das Schlepperrad
• Bei Montage auf ein Rad mit großem Durchmesser
sollten aus Gründen der Präzision mehrer Magnete
verwendet werden.
• Pro Schlepperhinterrad mindestens 8 Magnete
A NMERKUNG :
Wenn der Abstand zwischen zwei Magneten weniger
als oder genau 15 cm beträgt, müssen die Magnete so
auf dem Umfang angebracht sein, dass sich die
Polarität abwechselt (Nord/Süd).
b) Über die Antriebswelle des Vorderradantriebs
Für den Einbau des Sensors die Anweisungen
befolgen.
Diese Installierung ist wahrscheinlich die genaueste,
da die Welle eine starke Untersetzung im Verhältnis
zur Fahr geschwindigkeit hat.
c) Über Radarinformation
Die Anpassung ist nur möglich, wenn die
Fahrerkabine mit
einem Radarstecker
ausgestattet ist. Zusätzliche Informationen erhalten
Sie von ihrem Schlepper-Fachhändler.
Z UM B EISPIEL :
Fendt, John deere, CASE iH
d) GPS-Geschwindigkeitssensor
- Sensor an die dafür vorgesehene Steckdose des
Geräts anschließen.
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Mise en place du capteur de vitesse
L’information vitesse peut être réalisée soit :
³ par la roue du tracteur,
³ par l’arbre de transmission du pont avant d’un
tracteur 4x4,
³ par information radar pour les tracteurs pré-
équipés et compatibles.
³ par antenne GPS.
a) Par la roue du tracteur
• Pour un montage sur roue de grand diamètre,
favoriser l’adaptation avec plusieurs aimants par
souci de précision.
• Prévoir un minimum de 8 aimants par roue arrière
du tracteur.
R EMARQUE :
Si la distance entre 2 aimants est
≤ à 15cm, il faut
alterner la polarité des aimants Nord/Sud sur la
circonférence.
b) Par l’arbre de transmission du pont avant
Pour le montage du capteur, suivre les instructions.
Ce montage est probablement un des plus précis
car l’arbre a une forte démultiplication par rapport à
la vitesse d’avancement.
c) Par information radar
L’ adaptation est possible seulement s’il y a une
prise radar en cabine
. Voir information
complémentaire avec votre revendeur tracteur.
E XEMPLE :
Fendt, John deere, CASE iH
d) Capteur de vitesse par GPS
- Raccorder le capteur à la prise du boîtier prévue
à cet effet.
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Setting up the rate sensor
The drive rate data can come from either:
³ a tractor wheel,
³ the front axle drive shaft of a 4x4 tractor,
³ radar on pre-equipped and compatible tractors.
³ By GPS aerial
a) tractor wheel
• When mounted on large-diameter wheels, it is
preferable to use the several-magnet adaptor
system, for greater accuracy.
• Use at least 8 magnets per tractor wheel (rear).
N OTE :
If the distance between two magnets is <15cm, it is
necessary to alternate North/South magnet polarity
around the circumference.
b) Front axle drive shaft
Follow instructions for mounting the sensor.
This mounting option is probably the most accurate
because of the high reduction ratio of the shaft in
relation to the drive rate.
c) Radar information
Adaptation is only possible if there is a radar
connector in the cab
. See additional
information from your tractor retailer.
E XAMPLE :
Fendt, John deere, CASE iH
d) GPS speed sensor
- Connect the sensor to the unit socket designed
for this.
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