Lenze ETMD Tmd frequency inverter - Manual (Page 90)

ITALIANO 21
Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti
(1) Il regolatore può essere riavviato solo dopo l’azzeramento del messaggio d’errore; vedere c70
Stato Causa Rimedio
e.g. Frequenza di uscita attuale Funzionamento privo di anomalie
Arresto (uscite U, V, W inibite) Segnale BASSO al terminale 28 Impostare il terminale 28 su ALTO
1 Inibito (uscite U, V, W inibite) Il regolatore è impostato per i comandi
da teletastierino o da controllo seriale
(vedere C01)
Avviare il regolatore tramite teletast-
ierino o collegamento seriale
Frequenza di uscita = 0 Hz
(uscite U, V, W inibite) Arresto rapido attivato tramite ingresso
digitale o collegamento seriale Disattivare arresto rapido
Tentativo di Riavvio al volo c42 = 2, 3
Freno ad iniezione in CC
attivo Freno ad iniezione in CC attivato
• tramite ingresso digitale
• automaticamente Disattivare freno ad iniezione in CC
• Ingresso digitale = BASSO
• automaticamente dopo la fine del
tempo di tenuta c06
L Calibrazione del motore in
corso c48 = 1 e terminale 28 = ALTO Eseguire la calibrazione del motore
solo quando C14 = 4...7
L Limite di corrente raggiunto Sovraccarico regolabile Automaticamente (vedere C22)
Sottotensione sullo stadio
in CC Tensione di rete troppo bassa Controllare la tensione di rete
d Sovratensione sullo stadio in
CC durante la decelerazione
(attenzione) Tempo di decelerazione troppo breve
(C13, c03) Automaticamente se la sovraten-
sione è
< 1 s,
, se la sovratensione è > 1 s
Nessun accesso al codice Può essere modificato solo quando il
regolatore è
o
Impostare il terminale 28 su BASSO
o inibire tramite collegamento seriale
Teletastierino attivo Tentativo di usare i tasti sul pannello
frontale del regolatore I tasti sul pannello frontale del
regolatore sono disabilitati quando il
teletastierino è attivo
Errore Causa Rimedio (1)
Errore convertitore A/D Contattare Lenze
Errore di identificazione Il valore C93 memorizzato sull’EPM
non è coerente con il modello di
regolatore
• Usare EPM con dati validi
• Caricare impostazioni Lenze
Dati non validi su EPM
(modulo elettronico program-
mabile)
Dati non validi per il regolatore
Errore nei dati
F Dati OEM non validi
Avvio automatico inibito c42 = 0, 2 Variazione del segnale BASSO-ALTO
al terminale 28
Errore EPM EPM mancante o difettoso Spegnere e sostituire l’EPM
Ingressi digitali non
assegnati in modo univoco E1...E4 hanno ricevuto gli stessi
segnali digitali Ogni segnale digitale può essere usato
una volta sola
“UP” e “DOWN” usati contempora-
neamente Assegnare il segnale digitale
mancante ad un secondo terminale
Guasto frenatura dinamica Le resistenze della frenatura dinamica
si stanno surriscaldando Aumentare il tempo di decelerazione
5 Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti