Pioneer S-4EX-W - Manual (Page 74)

4
Sw
Om EX-serien
EX-serien, som utnyttjar den rika teknologiska know-how som finns bakom Pioneers flaggskepp TAD-seriens högtalare,
utvecklades med syftet att skapa den bästa tänkbara högtalaren i sin prisklass.
Konstruktionen och tillverkningen av EX-serien är resultatet av en internationell strävan som representerar det allra bästa av Pioneers
högtalarteknologi.
Teknologi bakom S-4EX
CST
Systemets bärande drivenhet är Coherent Source Transducer
(CST), som utnyttjar den teknologi som används i TAD.
Diskantelementets membran har monterats koncentriskt inom
spetsen av mellanregistrets kon och ger en betonad ljudkälla från
400 Hz till 100 kHz. CST tillförsäkrar en perfekt spektral balans
mellan de direkta och reflekterade ljud som når fram till
lyssnarens öra, vilket skapar ett mera oföränderligt ljud i hela
lyssningsrummet och en förbättrad ljudbildsuppfattning.
Keramiskt grafitmembran
CST:s diskantelement har ett keramiskt grafitmembran som ger
styrka av toppnivå och dämpningsegenskaper som är praktiskt
taget oöverträffade jämfört med andra tillgängliga materiel som
idag används i högklassiga högtalarsystem. Den keramiska
grafitens lätthet och exceptionella styrka kombineras för att skapa
högtalare vars membranresonans kan pressas långt bortom deras
ljudomfång.
Membran av magnesiumlegering
CST:s mellanregisterelement har ett membran av en
magnesiumlegering, vars karaktäristiska lätthet och höga inner
loss-frekvenskarakteristika bjuder på en utsökt utjämning och en
minimal färgning av mellanregistrets ljud.
Basdrivenheter
Den basdrivenhet som visas här nedan är grundstommen för
högtalarsystemet S-4EX. Drivenhetens styrka är resultatet av
materialkombinationen aramid/carbon, ursprungligen skapad
under utvecklingen av S-1EX, som används i dess membran.
Pioneers exklusiva LDMC magnetkretsteknologi har använts för
att bibehålla lineariteten från låga till höga utgångsnivåer samt för
att minimera distorsionen.
Bashöljets konstruktion
Den unika utformningen av S-4EX är baserad på logisk
nödvändighet. För att kunna synkronisera mottagningstiden för
ljudet från CST och basdrivelementet, har varje drivelement
monterats på en baffle som skapar en mycket delikat kurva som
kallas för “precisionskurva” (se nedanstående illustration). Denna
baffel, som är tillverkad av upp till 65 mm tjock MDF (Medium
Density Fiberboard), är dessutom tillräckligt kraftig för att
innesluta drivenheternas drivkraft. Dessutom har basporten
karvats ut ur ett mycket tjockt block av MDF, vilket resulterar i en
dämpning av vindbrus för att ge en klar och djup bas.
Keramisk grafit
Aluminium
Beryllium
Borlegering
Keramisk carbon
Papper
Titan
18 000
Ljudhastighet (m/s)
Inner loss-frekvenskarakteristika
16 000
14 000
12 000
10 000
8 000
6 000
4 000
2 000
0,005 0,015 0,025
0
Precisionskurva
3 m
1 m
S-4EX_SW.book 4 ページ ２００８年７月１６日 水曜日 午後２時９分