Karcher CV 60-2 RS - Manual (Page 161)

- 4
 Wyjąć wtyczkę sieciową urządzenia z
uchwytu i połączyć z siecią.
Czas ładowania wynosi przeciętnie ok.
10 godzin.
 Wyjąć wtyczkę sieciową z ładowarki i
umieścić w uchwycie urządzenia.
 Otworzyć zamknięcie.
 Odchylić górną część urządzenia do
przodu.
 Odchylić tylną stronę urządzenia do ty-
łu.
 Kabel odłączyć od bieguna ujemnego
akumulatora.
 Odłączyć resztę kabli od akumulato-
rów.
 Wyjąć akumulatory.
 Zużyte akumulatory poddać utylizacji
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
W stanie spoczynku urządzenie jest zabez-
pieczone przed toczeniem się za pomocą
hamulca postojowego. Aby przesunąć
urządzenie, należy zwolnić hamulec posto-
jowy.

W celu odryglowania hamulca postojo-
wego należy dźwignię odblokowującą
przesunąć ku dołowi.
ƽ
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo wypadku z powodu
stoczenia się urządzenia. Na końcu proce-
su przesuwu dźwignię odblokowującą ko-
niecznie pociągnąć ku dołowi i w ten
sposób ponownie aktywować hamulec po-
stojowy.
Uwaga
Niebezpieczeństwo uszkodzenia. Nie prze-
suwać urządzenia szybciej niż 7 km/h.
Wskazówka
W celu natychmiastowego wyłączenia
wszystkich funkcji należy zdjąć nogę z pe-
dału jazdy, wcisnąć przycisk wyłączania
awaryjnego oraz ustawić stacyjkę w poło-
żeniu „0”.

Odkręcić drewnianą płytę z górnej stro-
ny opakowania (będzie jeszcze po-
trzebna jako rampa).
 Poluzować śruby i zdjąć drewniany ko-
szyk.
 Przeciąć taśmę pakową z tworzywa
sztucznego i zdjąć folię.
 Zdjąć mocowanie z kół.
 Płytę drewnianą umieścić jako rampę
na palecie na tylnej stronie urządzenia i
zamocować śrubami.
 Usunąć klocki za oboma tylnymi kołami.
 Usunąć klocek pod belką ssącą.
 Usunąć łącznik kablowy przy belce ssą-
cej.
 Zwolnić elastyczny wał kierowniczy z
palety.
 Odchylić górną część urządzenia do
przodu i wyjąć kierownicę ze zbiornika
brudnej wody.
 Usunąć kluczyk z kierownicy.
 Zdjąć nakrętkę i nasadkę z górnego
końca wału kierowniczego.
 Przesunąć górny koniec wału kierowni-
czego od wewnątrz przez otwór w polu
obsługi.
 Umieścić nakrętkę i nasadkę na gór-
nym końcu wału kierowniczego.
 Przesunąć dolny koniec wału kierowni-
czego na koniec osi obrotowej na dnie
urządzenia.
 Usunąć nakrętkę na górnym końcu
wału kierowniczego.
 Nałożyć kierownicę i wyprostować
przednie koło.
 Zdjąć kierownicę, wyprostować i znowu
założyć.
 Zamocować kierownicę dołączoną na-
krętką.
 Włożyć osłonę w kierownicę.
 Przesunąć dźwignię do odryglowania
hamulca postojowego ku dołowi.
 Przesunąć urządzenie w tył od palety.
 Przesunąć dźwignię do odryglowania
hamulca postojowego ku górze.
Wskazówka
W celu natychmiastowego wyłączenia
wszystkich funkcji należy zdjąć nogę z pe-
dału jazdy, wcisnąć przycisk wyłączania
awaryjnego oraz ustawić stacyjkę w poło-
żeniu „0”.

Wykonać prace konserwacyjne „Przed
rozpoczęciem pracy“ (patrz rozdział
„Dogląd i konserwacja“).
ƽ
Niebezpieczeństwo
Zagrożenie wypadkiem. Przed każdym
użyciem należy sprawdzić działanie hamul-
ca postojowe na równej powierzchni.

Stacyjkę ustawić na “0“.
 Nacisnąć wyłącznik awaryjny.
Jeżeli urządzenie można popchnąć ręcz-
nie, hamulec postojowy nie jest sprawny.

Podnieść dźwignię blokady hamulca
postojowego.
Jeśli urządzenie nadal można przesuwać
ręcznie, oznacza to, że hamulec jest
uszkodzony. Unieruchomić urządzenie i
powiadomić serwis.
ƽ Niebezpieczeństwo
Zagrożenie wypadkiem. Jeśli w czasie jaz-
dy po powierzchni pochyłej hamulec nie
jest wystarczająco skuteczny, należy uru-
chomić przycisk zatrzymania awaryjnego:
 Otworzyć zamknięcie.
 Odchylić górną część urządzenia do
przodu.
 Odchylić tylną stronę urządzenia do tyłu.
 Wyjąć worek filtracyjny z zasobnika.
 Odchylić tylną stronę urządzenia.
 Rozłożyć worek filtracyjny.
 Wyżłobienie w części kartonowej worka
filtracyjnego nastawić na nosek centru-
jący urządzenia.
 Lekko ścisnąć część kartonową (tak, by
się zagięła) i wsunąć pod uchwyty.
Aby zapoznać się z funkcjami urządzenia,
pierwsze próby jazdy należy wykonać na
pustym placu.
ƽ
Niebezpieczeństwo
Jazda po zbyt dużych wzniesieniach grozi
przewróceniem.

Wjeżdżać tylko na wzniesienia do 10%
w kierunku jazdy.
Szybka jazda na zakręcie grozi przewróce-
niem.
Niebezpieczeństwo wpadnięcia w poślizg
na mokrym podłożu.

Zakręty pokonywać powoli.
Niestabilne podłoże grozi przewróceniem.

Urządzeniem jeździć wyłącznie po
utwardzonej powierzchni.
Zbyt duże nachylenie boczne grozi prze-
wróceniem.

Wjeżdżać tylko na wzniesienia do 10%
prostopadle do kierunku jazdy.
 Wejść na powierzchnię podstawy.
 Nie wciskać pedału jazdy.
 Przekręcić, odblokowując wyłącznik
awaryjny.
 Stacyjkę ustawić na “1“.
 Przy użyciu przełącznika wyboru usta-
wić zakres prędkości.
 Ustawić kierunek jazdy przełącznikiem
kierunku jazdy na pulpicie sterowni-
czym.
Wskazówka
Przełącznik kierunku jazdy służy jako wy-
łącznik bezpieczeństwa. Z tego względu,
należy go również nacisnąć, gdy już
wcześniej ustawiono żądany kierunek jaz-
dy.

Do jazdy delikatnie naciskać pedał jazdy.
Wskazówka
Kierunek jazdy można zmieniać także pod-
czas jazdy. W ten sposób można oczyścić
także silnie zabrudzone miejsca poprzez
kilkukrotną jazdę do przodu i wstecz.
Po ładowaniu
Wyjmowanie akumulatorów
Przesuwanie urządzenia
Rozładunek
Działanie
Sprawdzić hamulec postojowy
Hamowanie
Wkładanie wkładu filtra
Jazda
161 PL