Karcher HD 19-100 De Tr1 - Manual (Page 186)

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C1453
00602.
fm
Español Informaciones técnicas
ES
Informaciones técnicas
R750
Los motores modelo R754 EU4 - R756 EU4
han sido proyectados y construidos para
instalarse en máquinas barredoras, camio-
nes y demás vehículos de carretera, ya que
están homologados según las directivas an-
ticontaminación EURO 4.
Los motores modelo R754 IE3 - R756 IE3
han sido proyectados no para el uso en ca-
rretera sino para aplicarse a máquinas de
tipo agrícola y de elevación de cargas.
Cada modelo de motor se diferencia por su
potencia y sus prestaciones (véase "Datos
técnicos").
En el equipamiento de base se suministran
algunos accesorios.
Componentes principales
A) Cambiador de calor: enfría el aceite
motor a través del intercambio térmico
con el líquido refrigerante.
B) Turbo: consta de una turbina que disfru-
ta de una parte de energía del gas de
escape para ejecutar la sobrealimenta-
ción del motor.
C) Válvula "EGR": modula la recirculación
de los gases de escape antes de que
pasen al conducto de admisión.
D) Válvula de descarga: controla la activa-
ción del turbo según la presión de los
gases de escape
E) Válvula termostática: ajusta la tempe-
ratura de agua según la temperatura de
funcionamiento del motor
F) Filtro combustible: retiene las impure-
zas
G) Filtro aceite: retiene las impurezas
H) Cárter de aceite: contiene el aceite lu-
bricante para el motor
L) Conducto de admisión: transporta el
aire comburente a la cámara de com-
bustión.
M) Bomba agua: alimenta el circuito de en-
friamiento
N) Correa de transmisión tipo Poly-V
(sólo para motores modelo R754EU4
- R756EU4): acciona los órganos de
servicio, el alternador (Q) y la bomba de
agua (M).
P) Tensor automático de correa (sólo
para motores modelo R754EU4 -
R756EU4): mantiene la correa constan-
temente tensada.
Q) Alternador: genera y ajusta la tensión
de la instalación eléctrica
R) Motor de arranque: sirve para arrancar
el motor
S) Colector de escape: sirve para expul-
sar los gases de combustión
T) Colector agua: sirve para recolectar el
refrigerante procedente de las culatas
U) Bomba inyección a alta presión: ali-
menta los inyectores con combustible
en presión
V) Inyector: inyecta combustible bajo pre-
sión en la cámara de combustión.
W) Filtro de partículas: está instalado en
el conducto del tubo de escape del mo-
tor. Sirve para retener las partículas só-
lidas (polvos finos PM10) y así reducir
las emisiones producidas por los moto-
res diesel, causa de contaminación at-
mosférica.
Z) Rail: almacena combustible bajo pre-
sión y lo distribuye a los inyectores.
INFORMACIONES TÉCNICAS
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR