Ramsey Winch HD-P 177,9 - Manual (Page 60)

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MONTAJE DEL BASTIDOR DEL CABESTRANTE
Emplear (8) pernos de 7/8 pulgadas (22 mm) de diámetro de clase 5 o mejores para conectar el bastidor de montaje al
camión-grúa.
INSTALACIÓN DEL CABLE METÁLICO
1. Desenrollar el cable extendiéndolo sobre el suelo para evitar que se retuerza. Envolver firmemente el extremo
del cable, opuesto al gancho, con cinta plástica o similar para evitar que se deshilache.
2. Insertar el extremo del cable en la ranura que hay dentro de la brida del tambor. Pasar el cable por el receptáculo
en el exterior de la brida del tambor y enrollarlo de vuelta en el receptáculo alrededor del retenedor de anclaje.
Emplear un martillo blando para dirigir el lado posterior del cable metálico, asentando éste último y el anclaje
firmemente en el receptáculo.
3. Hacer funcionar con cuidado el cabestrante en la dirección de enrollado. Manteniendo tensión sobre el extremo
del cable, enrollar todo el cable en el tambor del cable, con cuidado de que se enrollen bien las capas.
FUNCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE
Para engranar el embrague:
1. Mover la válvula de control del embrague a la posición engranada de éste.
2. En cualquier momento en que la temperatura esté por debajo de cero grados, hacer funcionar el motor
en la dirección de “salida de cable” solamente hasta que el tambor empiece a girar. En temperaturas
muy frías (por debajo de los -18º C /0° F), tirar del cable a mano solamente hasta que el tambor
empiece a girar.
3. Esperar al menos 3 segundos hasta que el embrague esté totalmente engranado, después de lo cual el
cabestrante estará listo para enrollar el cable.
ADVERTENCIA: no intentar engranar el embrague haciendo funcionar primero el motor del cabestrante y luego
moviendo la válvula de control del embrague a la posición de “embrague engranado” con el motor en marcha.
No empezar a recoger la carga al mismo tiempo que se está engranando el embrague.
Para desengranar el embrague:
1. Hacer funcionar el cabestrante en la dirección de “salida de cable” hasta que la carga se suelte del cable.
2. Mover la válvula de control del embrague a la posición de “embrague desengranado”.
3. Ahora se puede tirar del cable con la mano.
FUNCIONAMIENTO DEL CABESTRANTE
La mejor manera de familiarizarse con el funcionamiento del cabestrante es hacer pruebas de funcionamiento antes de
utilizarlo. Planee la prueba con antelación. Recuerde que el cabestrante se puede oír, al igual que se puede ver cómo
funciona. Aprenda a reconocer los sonidos de una tracción ligera y continua, una tracción pesada, y el sonido producido
por la sacudida o el desplazamiento de la carga. Al ganar confianza con el manejo del cabestrante su empleo se hará
con total naturalidad.
El enrollado desigual del cable, mientras se está tirando de una carga, no es un problema, a menos que se produzca un
apilamiento del cable en un extremo del tambor. Si esto sucede, invertir el cabestrante para aliviar la carga y alejar el
punto de anclaje del centro del vehículo. Una vez acabado el trabajo, se puede desenrollar y enrollar para que el cable
quede bien colocado.
INSERT WIRE ROPE
INTO SLOT IN
DRUM FLANGE
AS SHOWN
PULL WIRE ROPE
THRU POCKET AND
LOOP BACK INTO POCKET
AS SHOWN
ANCHOR
PUCK
INSERTAR EL CABLE EN LA
RANURA DE LA BRIDA DEL
TAMBOR COMO SE MUESTRA
EN LA FIGURA
RETENEDOR
DE ANCLAJE
PASAR EL CABLE POR EL
RECEPTÁCULO Y ENROLLARLO DE
VUELTA EN EL RECEPTÁCULO
COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA