Powermate PM0135500 - Manual (Page 36)

PRÉPARATIFS AU DÉMARRAGE
Avant de mettre l'appareil en marche, vérifier qu’il ne
manque aucune pièce, que toutes les pièces sont bien serrées
et que l'appareil n’a pas été abîmée pendant le transport.
INSTALLATION DU RÉSERVOIR
1. Installez le bouton de serrage du
collier en vous reportant à
l’illustration.
2. Assurez-vous que le bouton de
serrage du collier est suffisamment
tourné dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre pour permettre l’insertion de l’anneau
métallique situé dans le bas de la bouteille de propane.
3. Insérez la bouteille de gaz de
pétrole liquéfié dans l’ouverture
prévue sur le plateau de réservoir
supérieur. Assurez-vous que le
tuyau à haute pression est inséré
dans la fente prévue et qu’il permet
de connecter facilement la bouteille
de propane, sans aucun pli ou
entortillement.
4. Serrez le bouton de collier en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit bien ajusté autour de
l’anneau métallique. Le réservoir ne doit pas se soulever ou se
déplacer.
5. Installez l’accouplement en plastique (écrou ACMÉ de type 1)
situé à l’extrémité du tuyau à haute pression sur le raccord de
robinet de la bouteille de propane (similaire à de nombreux
barbecues). Serrez l’écrou sur le robinet de réservoir jusqu’à ce
qu’il soit serré.
6. Pour vérifier s’il y a des fuites, vaporisez de l’eau savonneuse
sur les raccords du robinet et du régulateur. Ouvrez lentement le
robinet de la bouteille.La présence de fuites est indiquée par
l’apparition de bulles ou l’augmentation de la taille ou du
nombre de celles-ci.
7. Si une fuite existe, la condition doit être corrigée
immédiatement. N'UTILISEZ PAS L'APPAREIL. Contactez un
centre de service autorisé pour demander de l’assistance.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Débranchez toutes les charges électriques de l’appareil.
1. Vérifiez le niveau d’huile et de connexions de carburant.
2. Ouvrez le robinet de la bouteille (A) LENTEMENT pour
permettre au carburant d’alimenter la génératrice.
3. Réglez le doseur (B) au besoin.
Remarque : Pour le démarrage du moteur à froid
uniquement, glissez le levier de départ à la position de
doseur maximale.
4. Réglez la clé de contact en position “ON” « MARCHE ».
5. Maintenez le bouton « Appuyer pour amorcer » (« Press to
Prime ») enfoncé pendant 2 secondes pour permettre au gaz de
circuler.
6. Tirez le recul (D) lentement jusqu'à sentir une résistance, puis
manivelle deux fois rapidement pour le gaz pour remplir le
carburateur.
7. Placez le levier de starter sur la position COURSE.
8. DEMARRAGE MANUEL: Démarrez le moteur en tirant
lentement sur la corde de démarrage (D) jusqu’à ce que vous
sentiez une tension, puis tirez rapidement pour démarrer le
moteur. Répétez si nécessaire.
9. DÉMARREUR ÉLECTRIQUE: Tournez l'interrupteur (C)
sur "START". Après que le moteur démarre, relâchez
l'interrupteur.
REMARQUE : Si le moteur ne parvient pas à démarrer,
appuyez de nouveau sur le bouton d’amorceur et répétez les
étapes des instructions de démarrage.
10. Branchez les charges électriques.
36 Français
APPUYER POUR
AMORCER
Ne pas faire fonctionner ce groupe électrogène sans
les écrans de chaleur montés en usine en place. Le
non-respect de cette consigne peut entraîner la
surchauffe du réservoir de carburant et des
blessures à la suite de l’incendie ou explosion ainsi
provoqué.
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D
A
C
B
DÉMARRAGE COURSE