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Instalación, Potencia auxiliar y conexiones de control – Lincoln Electric IM602 IDEALARC DC-655 User Manual

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A-6

INSTALACIÓN

DC-655

A-6

FIGURA A.4 VISTA FRONTAL DEL RECEPTÁCULO
DEL CONECTOR DE 14 PINES

PIN

CABLE No.

FUNCIÓN

A

32

115 VCA

B

GND

Conexión del chasis

C

2

Circuito del gatillo

D

4

Circuito del gatillo

E

77

Control de salida

F

76

Control de salida

G

75

Control de salida

H

21

Conexión de Lectura de Trabajo

2

I

41

42 VCA

J

31

115 VCA

1.

K

42

42 VCA

L

---

---

M

---

---

N

---

---

F = 7 6

G = 7 5

H = 2 1

I = 4 1

J = 3 1

K = 4 2

A = 3 2

B = G N D

C = 2

D = 4

E = 7 7

L

N

M

1.

El circuito de 115VAC no está presente en los modelos IEC 974-1.

2.

Como se envía de fábrica, el Cable #21 del conector de 14 Pines
está conectado a “-21” en la tablilla de conexiones. Esta es la
configuración para soldadura positiva. Si se trata de una polari-
dad negativa, conecte el cable #21 al punto de conexión “+21” en
la tablilla de conexiones.

POTENCIA AUXILIAR Y
CONEXIONES DE CONTROL

En la parte inferior frontal de la soldadora, detrás de la
puerta con bisagras, se encuentra un receptáculo dúplex
de 115VCA para potencia auxiliar (únicamente modelos
Nacionales y Canadienses), así como un receptáculo tipo
MS de 14 Pines para la conexión de equipo auxiliar como
alimentadores de alambre. Asimismo, las tablillas de
conexiones con 115VCA y conexiones para equipo auxil-
iar se localizan detrás del panel de acceso en el gabinete
inferior de la soldadora. En la parte posterior del gabinete
se encuentra un receptáculo de 220VCA para un enfri-
ador de agua (únicamente Modelos Europeos y de
Exportación).

RECEPTÁCULO DÚPLEX DE 115VCA (ÚNICAMENTE
MODELOS NACIONALES Y CANADIENSES)

El receptáculo dúplex de 115VAC está protegido por
un interruptor automático localizado debajo del recep-
táculo (vea la Tabla de Potencia Auxiliar). El recep-
táculo es NEMA 5-20R (protegido por un interruptor
de 20 amp) en los Modelos Nacionales y
Canadienses, excepto por el receptáculo canadiense
Código 10502 que es NEMA 5-15R, protegido por un
interruptor de 15 amp.

RECEPTÁCULO DE 220VCA (ÚNICAMENTE
MODELOS EUROPEOS Y DE EXPORTACIÓN)

En el panel posterior, se localiza un receptáculo
Europeo Continental para suministrar 220VCA a un
enfriador de agua. El receptáculo tiene una cubierta
protectora para evitar el contacto incidental y es de
tipo Schuko. El circuito está protegido por un interrup-
tor automático de 2 amps también localizado en el
panel posterior. Este circuito está eléctricamente ais-
lado de todos los otros circuitos, pero en los Modelos
Europeos una línea está conectada al aterrizamiento
del chasis.

TABLA DE POTENCIA AUXILIAR

Capacidades de Voltaje e Interruptores Automáticos en las

Conexiones de Potencia Auxiliar de Varios Modelos

Conexiones

Modelos

Modelo

Modelos

Modelos de

de Potencia

Nacionales

Canadiense

Europeos

Exportación

Auxiliar

(60Hz)

(230/460/575V/60 Hz)

(50/60 Hz)

(50/60 Hz)

(Código 10502) (Código 11300)

En Receptáculo

115V 20A

115V 15A

115V 20A

No Dúplex

No Dúplex

Dúplex

Terminales 31 y

115V 20A

115V 15A

115V 20A

115V 15A

115V 15A

32 de tablilla de
conexiones

Pines A y J del

115V 20A

115V 15A

115V 20A

Circuito Abierto

115V 15A

Receptáculo MS

Pines I y K del

42V 10A

42V 10A

42V 10A

42V 10A

Receptáculo MS

En receptáculo

No Receptáculo

No Receptáculo

220V 2A

220V 2A

de 220V

RECEPTÁCULO TIPO MS DE 14 PINES

(Para Enchufe MS3106A-20-27PX. L.E.C. Parte #S12020-32)

Para conocer los circuitos disponibles en el recep-
táculo de 14 pines, consulte la figura A.4.

42 VCA están disponibles en los pines I y K del recep-
táculo. Un interruptor automático de 10 amps protege
a este circuito.

115 VCA están disponibles en los pines A y J del
receptáculo. (Modelos Nacionales, Canadienses y de
Exportación). Este circuito está protegido por un inter-
ruptor de circuito (vea la Tabla de Potencia Auxiliar).
Note que los circuitos de 42 y 115 VCA están eléctri-
camente aislados entre sí. Sin embargo, en el mode-
lo europeo, una línea de 115VCA está conectada al
aterrizamiento del chasis.