WARN XD9000i - Manual (Page 32)

WARN INDUSTRIES
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WARN INDUSTRIES
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STIRAMENTO DELLA FUNE METALLICA
STIRAMENTO DELLA FUNE
METALLICA (segue)
5) Per ragioni di sicurezza, i passaggi
seguenti dovrebbero essere
eseguiti con due persone. Se si
cerca di mettere in tensione la fune
metallica da soli accertarsi sempre
che sia stato innestato il freno di
stazionamento, che la marcia sia
ingranata e che il motore sia spento
ogni volta che si esce dal veicolo
per ispezionare la fune metallica dal
verricello. Non uscire mai dal veicolo
con la fune metallica del verricello
sotto carico. La messa in tensione
della fune metallica è essenziale per
la durata del prodotto. La messa in
tensione della fune metallica evita
che gli strati più esterni della fune
metallica schiaccino e deformino
quelli più interni.
6) Per evitare danni alla fune
metallica fare attenzione che
ciascuno strato si avvolga in modo
uniforme.
7) Per eseguire l’operazione, fare
passare il comando a distanza
attraverso il fi nestrino del guidatore.
Chiedere al proprio assistente di
tenersi a lato del veicolo e lontano
dalla fune metallica del verricello.
L'assistente dovrebbe segnalare
all’operatore se la fune metallica si
sta avvolgendo in modo corretto,
osservandola mentre si muove
attraverso la guida, mano a
mano che viene avvolta. Avviare
il veicolo e mettere il cambio
in folle. Disinnestare il freno di
stazionamento mentre si applica
una moderata pressione sul pedale
del freno. Accendere l’interruttore
di avvolgimento sul comando a
distanza. Fermarsi dopo avere
avvolto circa 2 m (6 piedi). Rilasciare
lentamente la pressione sul pedale
del freno e innestare il freno di
stazionamento. Ciò garantisce che
la fune del verricello non sia sotto
carico. Quindi mettere il cambio in
posizione di parcheggio o in marcia
e spegnere il motore. Uscire dal
veicolo e ispezionare il verricello per
accertarsi che la fune metallica si
avvolga sul tamburo del verricello in
AVVERTENZA
Non azionare
mai il verricello
con meno di 5
giri di fune sul
tamburo. La
fune potrebbe
allentarsi dal
tamburo perché
l’attacco della
fune al tamburo
non è stato
progettato per
sopportare un
carico.
modo uniforme e che non penetri lo
strato inferiore. Se la fune incide sullo
strato inferiore, svolgere e ripetere i
punti precedenti dall’inizio facendo
più pressione sul pedale del freno.
8) Quando si è sicuri che la fune
metallica si sta avvolgendo sul
tamburo del verricello in modo
corretto, ripetere il punto 6 sino a
quando il veicolo non sia entro 2
m (6 piedi) dal punto di ancoraggio
del verricello. Quando si arriva a 2
m (6 piedi), rilasciare lentamente
la pressione sul pedale del freno e
innestare il freno di stazionamento.
Ciò garantisce che la fune metallica
del verricello non sia sotto carico.
Quindi mettere il cambio in posizione
di parcheggio o in marcia e spegnere
il motore. Uscire dal veicolo.
Staccare il gancio dal punto di
ancoraggio. Tenendo la cinghia del
gancio in dotazione, mantenere la
tensione sulla fune del verricello e
avvolgere lentamente accendendo
e spegnendo a intermittenza il
comando a distanza, fi nché il gancio
non sia a 1 m (3 piedi) dalla guida.
Smettere l’avvolgimento e agganciare
il gancio a un punto di appiglio adatto
sul veicolo.
NON AVVOLGERE FINO AL
PUNTO IN CUI IL GANCIO ENTRA
NELLA GUIDA. In questo modo si
può danneggiare la guida. Quando
il gancio è agganciato in modo
opportuno sul veicolo, avvolgere il
tratto di fune rimanente azionando il
comando a distanza a intermittenza
fi nché non rimane un minimo di lasco
sulla fune metallica del verricello.
AVVERTENZA
Stirare sempre
la fune e
riavvolgerla sotto
carico prima
dell’uso. Una
fune avvolta
strettamente
riduce la
possibilità
di “legature”
che possono
danneggiare la
fune stessa.
AVVERTENZA
Non toccare mai
la fune metallica
o il gancio mentre
qualcun altro
è in controllo
dell'interruttore
o durante le
operazioni di
trazione.