Superwinch EX1 – 453 kgs/12V (1110) - Manual (Page 23)

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Comenzando desde el cabrestante,
pase los cables dentro del compar-
timento del motor. Si es posible,
use las rutas y soportes del cablea-
do existente.
Si es necesario perforar para pasar
los cables, asegúrese que éstos no
estén expuestos a daños usando
una arandela aislante (Figura 9).
Use las tiras para atar para sujetar
los cables a lo largo de su ruta.
Cuando haga la conexión a tierra,
asegúrese de raspar toda la tierra
del tornillo que pueda evitar una
buena conexión.
Nota: Si el cabrestante se monta
en la parte trasera del vehículo,
puede obtener un juego de
cableado especial (Nº de Pieza
1520) de Superwinch.
Al extender los cables hacia atrás
para montaje posterior en el
vehículo, siempre use cable de cali-
bre 8 o más pesado para extender
los cables existentes a la batería.
Si la conexión a la terminal positi-
va de la batería no es posible por
el diseño de la terminal, conecte el
protector de circuito al lado «vivo»
del solenoide del motor de
arranque. Determine el lado
«vivo» siguiendo el cable de la
batería al solenoide. Conecte el
cable rojo de alimentación a la
misma terminal a la que se conecta
el cable de la batería (Figura 10).
Nota: Su distribuidor local de
piezas automotrices tiene los
adaptadores especiales para las
conexiones a las baterías con ter-
minales laterales.
El extremo del interruptor y el
motor están diseñados de manera
que el interruptor se monte correc-
tamente sólo cuando se instale
como se muestra en la Figura 11.
No trate de instalar el interruptor
en la dirección opuesta. Si lo insta-
la incorrectamente y se hace con-
tacto eléctrico, el cabrestante fun-
cionará en la dirección opuesta a
la indicada en la etiqueta de pro-
ducto y puede causar lesiones al
operario.
Figura 9
Rondana aislante
Tira para
atar
Protector de
circuito
Desde el interruptor
Figura 10
Cable de la
batería
Protector
de circuito
Rojo
Solenoide
Figura 11
Interruptor
Cables