Mityvac MV5534 Analog Diesel Compression Tester - Manual (Page 18)

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Lea bien siempre las instrucciones antes de usarlo.
Información de seguridad
Lea y entienda todas las precauciones de seguridad
y las instrucciones de operación contenidas en este
manual.
Protéjase siempre los ojos al realizar la prueba de
compresión.
No exceda la norma máxima del probador; 69 bares
(1000 lb/pulg2) (6900 kPa)
Antes de realizar la prueba, ponga la caja de en-
granajes en neutro en todos los vehículos y máquinas
que tengan una transmisión estándar o en estaciona-
miento si tienen transmisiones automáticas.
Antes de conectar el encendido, asegúrese de des-
activar el suministro de comestible usando el método
recomendado por el fabricante.
Asegúrese de que todas las conexiones estén fijas
antes de la prueba.
Siga las precauciones para evitar el contacto con las
superficies calientes del motor.
Se incluye lo siguiente en este juego
Probador de compresión analógico para motores diesel
formado por un manómetro de prueba con una funda
de goma de 375 mm (15”) de largo, con una manguera
de alta presión y un acoplamiento giratorio hembra de
desconexión rápida de 90°.
Estuche moldeado especial
Manual del usuario (inglés, francés, español y alemán)
Generalidades de funcionamiento
El probador de compresión analógico Mityvac para motores
diesel está diseñado para comprobar la compresión produ-
cida en los cilindros de un motor diesel. Puede medir los
valores de compresión de hasta 69 bares (1000 lb/pulg2)
(6900 kPa).
Antes de realizar la prueba de compresión
Para lograr resultados precisos, el motor se debe poner
en marcha hasta que alcance la temperatura de oper-
ación normal antes de la prueba. Se deben completar
las pruebas antes de que se enfríe el motor.
Asegúrese de que las baterías estén completamente
cargadas para suministrar corriente con el fin de obten-
er una velocidad de arranque adecuada. Compruebe
las especificaciones del fabricante del motor para
determinar si se requiere una velocidad de arranque
mínima. Se recomienda conectar el cargador o usar una
batería de reserva o auxiliar para mantener la velocidad
de arranque requerida.
Realización de la prueba de compresión
Los motores diesel usan un sistema de inyección de
combustible directa o indirecta. Los motores de inyección
directa inyectan el combustible directamente en el cilindro,
pero los motores de inyección indirecta usan una pequeña
cámara de precombustión. No se necesitan bujías para
cada tipo de motor diesel. En lugar de esto, la alta com-
presión lograda en un cilindro del motor diesel calienta el
aire que inflama el combustible. Sin embargo, un motor
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diesel frío requiere un medio para precalentar el aire del
cilindro, la cámara de precombustión o el múltiple, para
facilitar el arranque. Esto se suele realizar frecuentemente
con una bujía incandescente. La presencia en el motor
de una bujía incandescente, y su posición, determinará si
es necesario un adaptador de bujía incandescente o de
inyector para las pruebas de compresión. El mejor método
de determinar el tipo de adaptador necesario y el método
de prueba apropiado es consultar el manual de servicio.
Mityvac dispone de una gama completa de adaptadores de
prueba de bujías incandescentes y de estilo inyector para
la mayoría de marcas y modelos de vehículos y equipos
pesados.
Pruebas con el adaptador de bujía incandes-
cente
Antes de empezar una prueba de compresión, consulte
las especificaciones del fabricante y el manual de servicio
apropiado para determinar el procedimiento correcto con
el fin de realizar la prueba de compresión. Familiarícese
con las especificaciones debidas y cualquier procedimiento
único de prueba, y siga los procedimientos recomendados
para quitar e instalar las bujías incandescentes.
1. Ponga el vehículo en neutro o en estacionamiento, y
conecte el freno de estacionamiento.
2. Ponga el motor en marcha hasta alcanzar la tempera-
tura de operación normal.
3. Asegúrese de que la batería esté completamente car-
gada y conecte un cargador o una batería auxiliar.
4. Limpie completamente el área alrededor de cada bujía
incandescente para eliminar cualquier posibilidad de
que entre tierra o contaminantes en el motor.
5. Quite las bujías incandescentes, etiquete cada una con
el número del cilindro y protéjalas contra daños.
6. Desactive el sistema de suministro de combustible.
7. Seleccione el adaptador apropiado de bujía incandes-
cente e instálelo en el cilindro 1.
8. Conecte el probador al adaptador de la bujía incandes-
cente instalada en el cilindro 1.
9. Mientras se observa el manómetro, arranque el motor
y cuente las carreras de compresión escuchando uno
de los cilindros adyacentes. Espere a que la presión
alcance su máximo valor después de 6 a 10 carreras,
y después deje de arrancar el motor. Tome nota del
número de carreras necesarias para lograr la compre-
sión máxima.
10. Apunte el número del cilindro y su valor de compresión
máximo.
11. Oprima el botón de alivio de presión en el lado del
probador para aliviar la presión.
12. Desconecte el manómetro y quite el adaptador de la
bujía incandescente.
13. Instale el adaptador de la bujía incandescente en el
cilindro 2 y vuelva a conectar el probador.
14. Repita la prueba de compresión en el cilindro 2 y en
todos los cilindros que quedan. Asegúrese de arran-
car el motor el mismo número de carreras y de apun-
tar el valor de compresión máximo para cada cilindro.
15. Después de completar la prueba en todos los cilindros,
quite el probador y el adaptador, y vuelva a instalar las
bujías incandescentes.