Elmo Rietschle S-VSA - Manual (Page 28)

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6. Acquittement des défauts
* Si les problèmes mentionnés ci-dessus persistent malgré les solutions proposées, il est possible que la cause provienne des
conditions d‘utilisation de la pompe. Dans ce cas, veuillez nous contacter en précisant les informations suivantes.
1. Type de pompe et modèle, numéro de série, application, etc.
2. Informations sur le réseau (pression d‘aspiration, filtre, nombre de coudes, etc.)
Vérification du système de vide
Points à vérifier
Avant la mise en
service
Ouvrir la vanne d‘eau de refroidissement. Le débit est-il correct ?
Fermer l‘aspiration. Ouvrir le refoulement.
Vérifier la couleur et le niveau des lubrifiants. Est-ce correct ?
Vérifier la tension des courroies (uniquement pour la version avec courroies).
Faire tourner la pompe pendant quelques minutes avant d‘ouvrir la vanne d‘aspiration.
Pendant le
fonctionnement
Vérifier le niveau de vide en pleine charge. Est-il normal ?
Vérifier les données électriques (tension et ampérage) en pleine charge. Est-ce correct ?
Y-a-t-il des bruits anormaux ?
Vérifier la température de fonctionnement. Est-elle normale ?
Vérifier la couleur et le niveau de lubrifiant. Sont-ils acceptables ?
Arrêt
Faire tourner la pompe pendant quelques minutes après l‘avoir isolée du réseau.
Si des corps étrangers sont introduits dans la pompe, la nettoyer avec les agents nettoyants adaptés.
Vidanger l‘eau de refroidissement de la pompe si elle est arrêtée pour une longue période.
S‘assurer que les tuyauteries d‘aspiration et de refoulement sont fermées. S‘assurer que l‘alimentation
électrique est coupée.
Problème Cause Solution
Manque d‘air
• Le filtre est bouché
• Trop de jeux • Nettoyer ou changer le filtre
• Vérifier les jeux
Surcharge du
moteur
• Le filtre est bouché
• Des matériaux étrangers sont dans la pompe
• La pression à l‘aspiration augmente
• Frottements entre les vis
• Frottements entre les vis et le corps de pompe
• Nettoyer ou changer le filtre
• Ajuster ou remplacer les vis et le corps de pompe
• Vérifier la différence de pression entre
l‘aspiration et le refoulement
• Ajuster les jeux entre les vis. Ajuster les
pignons de synchronisation
• Augmenter les jeux des extrémités. Augmenter
les jeux entre les vis et le corps de pompe
Surchauffe
• Surplus de lubrifiant dans les paliers
• Température d‘aspiration trop élevée
• Ratio de compression trop important
• Frottements entre les vis et le corps de pompe
• Vérifier le niveau d‘huile
• Vérifier les pressions d‘aspiration et de
refoulement
• Chercher la cause des frottements
Bruits
(cognements)
• L‘ajustement entre les pignons de synchronisation et les
vis est incorrect
• Montage incorrect
• Elévation anormale de la pression
• Détérioration des pignons de synchronisation survenant
d‘une surcharge ou d‘un mauvais lubrifiant • Réajuster
• Réassembler
• Remplacer les pignons de synchronisation
Détérioration
des paliers ou
des pignons de
synchronisation
/ arbre cassé
• Mauvais lubrifiant
• Niveau de lubrifiant faible
• Surcharge • Changer le lubrifiant
• Refaire le niveau de lubrifiant
• Remplacer l‘arbre