SOLO 433 Hochdruckspritze - Manual (Page 49)

Démarrage / Arrêt du moteur
FRANÇAIS 13
Réglage du volet de démarrage :
A moteur froid :
Pour démarrer, le levier du starter étant en
position haute (
) tirez plusieurs fois en ligne
droite sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que
le moteur s’amorce brièvement de façon audible
(soit allumé).
Mettez alors immédiatement le levier du starter en
position basse. Continuez de démarrer jusqu’à ce
que le moteur tourne.
A moteur chaud :
Pour démarrer, le levier du starter étant en
position basse tirez plusieurs fois en ligne droite
sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que le
moteur tourne.
Si vous ne réussissez pas à démarrer à cause
d’un cylindre noyé, nous vous conseillons de:
x de dévisser la bougie d’allumage et de bien la
sécher.
x de placer la gâchette d’accélérateur en position
haute (pleine vitesse) et de tirer plusieurs fois à
fond sur la poignée du lanceur pour aérer la
chambre de combustion.
x de replacer la gâchette d’accélérateur vers le
bas (ralenti), de revisser la bougie d’allumage,
de remonter la cosse de la bougie d’allumage
et le chapeau de bougie.
Lorsque le moteur tourne, accélérez jusqu’à
atteindre la vitesse souhaitée à l’aide de la
gâchette d’accélérateur (8). Si vous utilisez le
pulvérisateur à moteur avec une pression de
pulvérisation élevée, accélérez à fond. Si une
pression élevée n’est pas nécessaire, positionnez
la gâchette aux ¾ de la puissance pour
économiser du carburant. Réglez ensuite à la
pression de pulvérisation souhaitée en tournant le
manostat (10). Le manomètre (16) sur la poignée
pulvérisatrice (15) sert au contrôle.
Respectez aussi les remarques du chap. 12.2
« Régulation de la pression ».
Attention :
Ne travaillez pas en régime de frottement du
dispositif d’accouplement. Après avoir fixé la
pression de pulvérisation sur le manostat,
augmentez la vitesse, le cas échéant, avec la
gâchette d’accélérateur.
Les remarques suivantes servent à augmenter la
durée de vie du câble de démarrage et du
mécanisme de démarrage :
x Tirez toujours le câble de façon rectiligne.
x Ne laissez pas le câble traîner contre le bord de
son œillet.
x Ne tirez pas complètement le câble – risque de
rupture.
x Raccompagnez toujours la poignée de
démarrage dans sa position de démarrage – ne
la laissez pas rebondir toute seule.
Un câble de démarrage endommagé doit être
remplacé par un spécialiste.
11.3 Arrêt du moteur :
(représentation schématique / suivant modèle)
Appuyez sur le bouton d’arrêt (9) jusqu’à ce que le
moteur soit coupé.
Fig. 9