Wilo Drain TM 25_6 - Manual (Page 38)

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36 WILO AG 10/2006
estabelecido para o local (normalmente ao nível
da rua).
• União de mangueira: A bucha da mangueira pos-
sibilita a ligação a uma mangueira (Ø 20 ou
25 mm). O diâmetro da bucha da mangueira tem
de ser adaptado ao diâmetro da mangueira
(se necessário, corta-se a parte superior).
No caso da instalação portátil, a bomba deve ser
fixada no depósito para evitar tombos e desloca-
mentos. (Por exemplo, a corrente deve ser fixada
com pouco pré-esforço.)
INDICAÇÃO: Se for utilizada em poços cujo solo
não seja firme, a bomba tem que ser colocada
sobre uma placa de tamanho suficiente ou tem
que ser suspensa por um cabo ou uma corrente na
posição apropriada.
7. 2 Ligação eléctrica
PERIGO! Perigo de morte!
Em caso de uma ligação eléctrica incorrecta
existe perigo de morte devido a choque eléc-
trico.
A ligação eléctrica deve ser realizada por um
electricista autorizado por uma empresa de
fornecimento de energia local, de acordo com as
regulações locais em vigor [por exemplo, as
normas da associação alemã VDE].
• A corrente e a tensão da ligação à rede têm de
estar em conformidade com os dados da placa de
identificação.
• Protecção no lado de entrada da rede: 10 A, lenta,
• Ligar o equipamento à terra correctamente.
• Recomenda-se a instalação de um disjuntor de
corrente de avaria para uma corrente de activação
de < 30 mA (directiva relativa à instalação ao ar
livre!).
• Para ligar a bomba a um aparelho de distribuição, a
ficha de contacto de segurança é cortada e o cabo
de alimentação é cablado da seguinte maneira:
A tomada ou a caixa de distribuição devem ser ins-
taladas protegidas contra inundações e num
espaço seco.
8 Arranque
ATENÇÃO! Perigo de danificar bomba!
A bomba não deve funcionar a seco. O funciona-
mento a seco diminui a vida útil do motor e da
vedação de anel deslizante.
Deve-se assegurar obrigatoriamente a mobilidade
sem obstáculos do interruptor de bóia (TM...-A). O
interruptor tem de desligar a bomba antes que os
orifícios de sucção da bomba consigam aspirar ar.
Ajuste do nível de ligação do interruptor de bóia
É possível modificar o nível de ligação (ponto de
conexão/desconexão) através do cabo de bóia
livre, deslocando o cabo no dispositivo de fixação.
Se necessário, é possível atingir-se um nível de
esvaziamento de no mín. 5 mm, elevando o inter-
ruptor de bóia.
Não se deve direccionar o jacto de água em circu-
lação para o depósito, para o cesto de sucção da
bomba. O ar arrastado pode impedir a alimentação
da bomba na altura do arranque.
A quantidade máxima de água que entra no
depósito não pode ultrapassar a capacidade de
alimentação da bomba. Observar o depósito
durante a colocação em funcionamento.
9 Manutenção
CUIDADO! Perigo de choque eléctrico!
Devem ser eliminados quaisquer perigos causa-
dos pela energia eléctrica.
• Sempre que forem efectuados trabalhos de
manutenção e reparação, a bomba deve ser
desligada, sendo assegurado que não volta a ser
ligada sem autorização.
• Os danos causados no cabo de alimentação têm
de ser estritamente reparados por um electri-
cista qualificado.
Para evitar um bloqueio da bomba provocado por
longos períodos de imobilização, deve-se verificar
a funcionalidade em intervalos regulares (bimen-
salmente), elevando manualmente o interruptor
de bóia ou estabelecendo uma ligação directa e
um arranque de curta duração da bomba.
Um ligeiro desgaste do anel de vedação do veio e
da vedação de anel deslizante pode provocar
impurezas do líquido devido a saída de óleo da
respectiva câmara.
A abertura do motor blindado só pode ser efectu-
ada pelo Serviço Técnico ou pelo Serviço de Apoio
ao Cliente da Wilo.
9. 1 Limpeza da bomba
Dependendo da utilização da bomba, é possível
detectar impurezas no interior do cesto de sucção
e do impulsor. Após a utilização, a bomba deve ser
lavada debaixo de água a correr.
1. Interromper o fornecimento de energia. Reti-
rar a ficha da corrente!
2. Esvaziar a bomba
3. O cesto de sucção está encaixado na carcaça
da bomba. Deslocar para trás as braçadeiras de
engate do cesto de sucção com ajuda de uma
chave de parafusos e retirar o cesto de sucção.
4. Limpar o cesto de sucção debaixo de água a
correr.
5. Desaparafusar os 4 parafusos da parte inferior
da carcaça da bomba e retirar a carcaça. Manu-
sear cuidadosamente o O-Ring entre a carcaça
da bomba e a carcaça do motor.
6. Limpar o impulsor e a carcaça da bomba
debaixo de água a correr. O impulsor deve
poder rodar sem impedimento.
7. As peças danificadas ou desgastadas devem
ser substituídas por peças de substituição
originais.
8. Voltar a montar a bomba na sequência inversa.
Fio Terminal
castanho L1
azul N
verde/amarelo PE