Shindaiwa T2510 - Manual (Page 32)

SP_9
Cerrado
Bombilla de Cebado
Tubo de Retorno
IMPORTANTE!
Me zcl e s ola me nte e l c om bu stib le n ece sa rio para
uso inmediato! De ser necesario almacenar
el combustible por más de 30 días, y si no se
está usando aceite con estabilizador de
combustible, entonces el combustible debe ser
tratado primero con un estabilizador como por
ejemplo STA-BIL™.
Arranque del Motor
5. Mientras sostiene el tubo exterior
firmemente con una mano, jale despacio
la cuerda del ar rancador recular hasta
que sienta resistencia, luego jale
rápidamente para arrancar el motor .
2. Deslice el inter ruptor hacia la posición
“I” (motor encendido).
3. Pr esione la bombilla de cebado hasta
que vea pasar combustible por el tubo
de retor no transparente.
4. Posicione la
palanca del
cebador en
la posición
CLOSED
(cerrado) si el
motor está frío.
Cerciórese de que
el accesorio de
corte esté libre de
obstrucciones!
IMPORTANTE!
El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I”
(encendido o arranque) y “O” (apagado o pare).
Figura 16
Figura 18
Figura 19
IMPORTANTE!
La b om bill a d e c eb ad o s ola me nte e mp uja
co mb ust ib le a tr avé z d el c arb ura do r.
Pre sio na nd o r ep etid am en te la b om bill a d e
ce ba do n o a ho ga rá e l m oto r c on co mb ust ib le .
PRECAUCIÓN!
No jale el arrancador recular hasta
el final de la cuerda. De lo contrario,
puede dañar el arrancador.
Mezcla de Combustible
1. Posicione la maquina sobr e una
superficie plana y nivelada.
2. Retir e cualquier suciedad o despojos
alrededor de la tapa de combustible.
3. R etir e la ta pa de com bus tib le y ll ene el
tan que co n c om bus tib le fre sco y lim pio .
4. Reinstale la tapa de combustible y
apriete firmemente.
Llenando el Tanque de Combustible
Encendido
PRECAUCIÓN!
Este motor está diseñado solamente para
funcionar con una mezcla de 50:1 de
gasolina sin plomo y aceite de mezclar
para motores de 2 tiempos. ISO-L-EGD o
JASO FC. El uso de aceites de mezclar
no autorizados puede conducir a excesos
de depósitos de carbón.
PRECAUCIÓN!
Algunas gasolinas contienen alcohol
como un oxigenante. Combustibles
oxigenados pueden aumentar la
temperatura del motor durante
su funcionamiento. Bajo ciertas
condiciones, combustible con alcohol
puede reducir la calidad lubricante
de algunos aceites de mezcla. Nunca
use ningún combustible que contenga
más de 10% de alcohol por volumén!
Aceites genéricos y algunos aceites
para motores fuera de borda pueda
que no sean para el uso en motores de
C4 de alto rendimiento, y no deben ser
usados en su motor Shindaiwa!
n U se s olam ent e g aso lin a fr esc a, li mpi a y sin
plo mo, co n ín dice de oc tan aje de 8 7 o su per ior .
n M ezc le t odo el com bus tib le c on ace ite de
mez clar pa ra m oto res de 2 t iem pos en fria dos
por air e q ue c um pla o ex ced a ac eite s
clas ific ado s IS O-L -ED G y/ o JA SO FC a
pro por ció n d e 50 :1 g aso lin a/a cei te.
Ejemplos de cantidades de
mezcla a pr oporción de 50:1
n 1 galón de gasolina por 2.6 onzas de
aceite de mezclar.
n 5 litr os de gasolina por 100 ml de aceite
de mezclar.
El A ceit e es un ac eite re gist rad o d e JA SO
FC clas ific ado y t am bien cu mple o e xce de l os
req uisi tos de re ndi mien to d e IS O-L -EG D. S hin daiw a
One es re com end ado pa ra e l u so e n to do l os m oto res
Shi nda iwa de ba ja e misi ón. S hin daiw a O ne t am bien
inc luy e el es tab iliz ado r d e co mbu stib le.
¡ADVER TENCIA!
Dis min uya el rie sg o d e in cen dio s!
n Pare el motor antes de volver a llenar
el tanque.
n Siempre deje enfriar el motor antes de
volver a llenar el tanque!
n L im pie to do d err am e d e c om bu stib le y
ale je e l m oto r p or lo m en os 10 p ie s ( 3
me tro s) de l d ep ósi to d e c om bu stib le
an te s d e v olv er a p re nd er el m oto r!
n N un ca co mie nze u o pe re e sta m áq uin a
si e xis te u na p éri da d e c om bu stib le .
1. Posicione la palanca del acelerador en
marcha mínima haciendo lo siguiente:
a. Deprima y sostenga la palanca del
acelerador.
b. Apriete y sostenga la palanca del
acelerador (hacia el manubrio).
c. Deprima y sostenga el botón de la
palanca del acelerador.
d. Mientras deprime el botón, suelte el
seguro de la palanca.
Figura 17
Figura 18
n N un ca e nci en da u o pe re e sta m áq uin a s i
el c arb ura do r, l ín ea s d e c om bu stib le y/ o
ta pa d e t an qu e o ta nq ue d e c om bu stib le
se e ncu en tra n d añ ad os.
n N un ca fu me o e nci en da fu eg os ce rca
de l m oto r o d el c om bu stib le !
n Nunca coloque material inflamable
cerca del silenciador del motor!
n Nu nca o pe re e l m oto r s in a nte s c om pro ba r
qu e e l s ile nci ad or y e l g ua rd ach isp as
est én fu nci on an do a de cu ad am en te .