Schumacher 85-8100 - Manual (Page 52)

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10.2 Conecte un cable aislado de batería de calibre 6 de 24 pulgadas como mínimo al borne NEGATIVO.
10.3 Conecte la pinza del cargador POSITIVA (ROjA) al borne POSITIVO (POS., P, +) de la batería.
10. Colóquese usted y el extremo libre del cable lo más lejos posible de la batería – no esté de frente
a la batería cuando hace la última conexión – luego conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del
cargador al extremo libre del cable.
10.5 Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en secuencia revertida a la del procedimiento de
conexión. Desconecte la primera pinza lo más lejos posible de la batería.
10.6 LAS BATERÍAS DE TODAS LAS EMBARCACIONES DEBEN SACARSE Y CARGARSE EN
TIERRA. Para cargarlas a bordo en forma segura se requiere un equipo especialmente
diseñado para uso en embarcaciones.
11. CONDICIÓN ELÉCTRICA DE LA BATERÍA
11.1 El estado de carga de las baterías recargables puede ser verificado con un hidrómetro. Un hidró-
metro es una jeringa en forma de bulbo que se usa para quitar una pequeña cantidad de elec-
trólito de cada elemento de la batería. Un flotador en el barril del hidrómetro indica la gravedad
específica del electrólito. La lectura de esta gravedad específica indica el estado de carga de la
batería a una determinada temperatura, como indicado en la tabla abajo:
** Las lecturas iniciales de gravedad específica varían de acuerdo
con el tipo y el fabricante de la batería. Consulte el vendedor o el
fabricante de la batería para conseguir esta información.
Estado de Carga de la
Batería a 80°F (2°C)
Descargada
** Lectura de la Gravedad Específica Original **
11.2 El estado de carga de una batería sellada (tipo sin mantenimiento y recombinada) deberá ser
averiguado con un probador de voltaje de alta precisión.
11. Si no está seguro sobre el tipo de batería que está cargando, o sobre el procedimiento correcto de verifi-
cación del estado de carga de la batería, comuníquese con el vendedor o con el fabricante de la batería.
11.4 La temperatura de la batería, así como el equipo que se usa con la batería, afecta considerable-
mente la eficacia de la batería y los requisitos del sistema eléctrico. Por ejemplo, a 0°F (-18°C),
una batería fuinciona a 0% de su eficacia nominal, mientras el motor que ésta debe arrancar
requiere más que el doble de la energía necesaria a 80°F (2°C).
12. FÓRMULA DE CARGA DE BATERÍA
12.1 Determine el estado de carga de la batería siguiendo las instrucciones y la tabla en la Sección 11,
y conecte el cargador según las instrucciones en las Secciones 9 y/o 10.