Losi LOSR1901 - Manual (Page 11)

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PRE-CARBURATION
Une carburation correcte nécessite des connaissances et de la
patience. De nombreux essais ainsi que des réglages
minutieux permettront de vous aguerrir. Les moteurs à
explosion sont difficiles à régler, si vous avez des doutes
n’hésitez pas à demander conseil autour de vous.
ATTENTION: ne réglez qu’un pointeau à la
fois, par petits crans. Lorsque vous vous
approchez d’un réglage parfait, ne vissez
les pointeaux que de 1/12 de tour à la fois.
Démarrez et faites chauffer le moteur. En tenant la voiture
sur place, effectuez les opérations suivantes:
•
Pointeau principal: ouvrez les gaz à fond. Le moteur
doit atteindre 80% de son régime maximal et se
stabiliser. Si le régime est trop élevé, coupez les gaz
et ouvrez le pointeau principal de de tour.
Répétez l’opération jusqu'à obtenir un résultat
satisfaisant. Si le moteur fait un bruit rauque et
fume trop, fermez le pointeau principal de de
tour.
•
Ralenti: ouvrez puis lâchez les gaz. Si le moteur
cale, vissez la vis jusqu’à ce que le ralenti soit
stable. Si le ralenti est trop élevé dévissez la vis
jusqu’à ce que le ralenti soit stable.
•
Vis de reprise: ouvrez puis relâchez les gaz. Si le
ralenti est stable pendant 2-3 secondes puis le
régime baisse, le mélange est trop riche. Fermez la
vis de reprise jusqu’à ce que le ralenti soit stable
pendant 10-20 secondes. Si le ralenti est stable
pendant 2-3 secondes puis le régime augmente, le
mélange est trop pauvre. Ouvrez la vis de reprise
jusqu’à ce que le ralenti soit stable pendant 10-20
secondes.
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