Florabest FBS 43 A1 User Manual

Page 80

- 80 -

12. Znovu namontujte vláknovú cievku (pozri od-

sek 6.1.6). Ak sa vláknová cievka kompletne
vymieňa, body 3-6 sa preskočia.

8.2 Údržba vzduchového ﬁ ltra
Znečistené vzduchové ﬁ ltre znižujú výkon motora
kvôli nedostatočnému prívodu vzduchu do kar-
burátora.
Pravidelná kontrola je preto bezpodmienečne
nutná.
Vzduchový ﬁ lter (35) by mal byť kontrolovaný
každých 25 prevádzkových hodín a v prípade
potreby čistený. Pri veľmi prašnom vzduchu sa
musí vzduchový ﬁ lter kontrolovať častejšie.
1. Odoberte kryt telesa vzduchového ﬁ ltra (obr.

10a/pol. 8)

2. Odoberte vzduchový ﬁ lter (obr. 10b/10c)
3. Vzduchový ﬁ lter vyčistite vyklepaním, alebo

vyfúkaním (stlačeným vzduchom).

4. Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom

poradí.

Pozor: Vzduchový ﬁ lter nikdy nečistite benzínom
ani horľavými rozpúšťadlami.

8.3 Údržba zapaľovacej sviečky
Vzdialenosť elektród = 0,6 mm (vzdialenosť medzi
elektródami, medzi ktorými vzniká zapaľovacia
iskra). Zapaľovaciu sviečku pritiahnite 12 až 15
Nm pomocou momentového kľúča (dostupný
v špecializovaných predajniach). Skontrolujte
znečistenie zapaľovacej sviečky po prvý krát po
10 prevádzkových hodinách a vyčistite ju v prípa-
de potreby medenou drôtenou kefkou.
Potom čistite zapaľovaciu sviečku každých 50
prevádzkových hodín.
1. Demontujte ochranný kryt (obr. 10c/pol. 31)

pomocou skrutkovača.

2. Vytiahnite koncovku zapaľovacej sviečky

(obr. 11a/pol. 36).

3. Odoberte zapaľovaciu sviečku (obr. 11b) po-

mocou priloženého sviečkového kľúča (27).

4. Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom

poradí.

8.4 Brúsenie noža ochranného krytu
Nôž v ochrannom kryte (obr. 7a/pol. F) sa môže
časom otupiť. Ak by k tomu malo dôjsť, uvoľnite
2 skrutky, pomocou ktorých je nôž v ochrannom
kryte upevnený. Upevnite nôž do zveráku. Nôž
brúste pomocou plochého pilníka a dbajte pritom
na to, aby ste dodržali uhol reznej hrany. Brúste
vždy len v jednom smere.

8.5 Nastavenie karburátora
Pozor: Nastavovanie karburátora smie
vykonávať len autorizovaný zákaznícky servis.
Pri všetkých prácach na karburátore sa musí najs-
kôr odmontovať kryt telesa vzduchového ﬁ ltra ako
je zobrazené na obrázku 10a a 10b.

Nastavenie plynového lanka:
Ak by postupom času na prístroji nebolo možné
dosiahnuť maximálne otáčky a všetky ostatné
príčiny podľa odseku „Odstraňovanie chýb“ sú
vylúčené, je možno potrebné nastavenie plynové-
ho lankového vedenia.
Najskôr skontrolujte, či sa karburátor otvorí napl-
no pri plne stlačenej plynovej páčke. Je to v tom
prípade, keď je posúvač karburátora (obr. 13a/
pol. F) pri plne stlačenom plyne úplne otvorený.
Obrázok 13a znázorňuje správne nastavenie.
Ak posúvač karburátora nie je úplne otvorený, je
potrebné nastavenie.
Na nastavenie plynového lanka sú potrebné nas-
ledovné kroky:

•

Uvoľnite poistnú maticu (obr. 13b/pol. C) o
niekoľko otáčok.

•

Vyskrutkujte prestavovaciu skrutku (obr. 13b/
pol. D) až dovtedy, kým posúvač karburátora
nebude pri plne stlačenom plyne úplne otvor-
ený, ako je zobrazené na obrázku 13a.

•

Poistnú maticu potom znovu dotiahnite.

Anleitung_3401993_LB4.indb 80

04.12.12 15:44