IBEA 4000 Series - Manual (Page 75)

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ESPAÑOL
E
7. COMBUSTIBLE Y ACEITE DE CADENA
Mezcla recomendada ISO-L-EGD
Standard (ISO/CD 13738), JASO FC y
ACTIVE MIX 2T 100% SINTETICO
(referencia. 20550) => 50:1 (2%)
GASOLINA Y ACEITE
El carburante es una mezcla de gasolina sin plomo y
aceite para motores de 2 tiempos. Se recomienda utilizar
el aceite de la marca ACTIVE. La gasolina a utilizar debe
ser de al menos 89 octanos. No se debe usar gasolina
con más del 10% de alcohol etílico.
1. No mezclar directametne en el depósito de gasolina.
2. Evitar el derrame de aceite o gasolina, siempre debe
limpiarse cualquier derrame.
3. Manejar con precaución la gasolina, es altamente
inflamable.
4. Siempre se debe conservar en bidones homologados.
NOTA
Al abrir el tanque aflojar siempre el tapón del
depósito muy despacio para igualar la presión del
depósito a la atmosférica antes de aflojar el tapón
del todo.
ACEITE PARA LA CADENA
Una libricación adecuada reduce el rozamiento entre
cadena y barra prolongando su vida.
Utilizar sólo aceite de alta calidad.
No utilizar aceites sucios o reutilizados para evitar
problemas con la bomba de aceite.
SAE 30.... en verano
SAE 10.... en invierno o si hay mucha resina
8.USO DEL MOTOR
ARRANQUE EN FRÍO
1. Llenar el depósito de carburante (D) con la mezcla y
llenar el depósito de aceite (E) con aceite para cadena
.fig.1
2. Empujar el freno de cadena para activarlo (1) fig.1.
3. Mover la palanca (2) a la posición “A” STARTER
Mover la palanca interruptor sobre (1) “ARRANQUE”
4. Pulsar en el cebador (6) 5 o 6 veces fig.3.
NOTA
No tirar de la cuerda más allá de su posición máxima.
No permitir que la cuerda de arranque y su
empuñadura golpeen en la motosierra al soltar.
5. Fig.1-Para arrancar la máquina mantener la motosierra
en una superficie lisa, sujetar con la mano izquierda el
asa delantero, sujetar la motosierra con la rodilla
derecha y tirar del arranque (3) firmemente con la mano
derecha. fig.1.
6. Asegurarse que la barra y la cadena no está en contacto
con nada cuando se arranqeu la motosierra..
7. Tirar de la manilla (3) hasta que el motor intente arrancar,
entonces mover la palanca (2) a la posición de arranque
en frío (B)
8. Tirar de la manilla (3) hasta que el motor arranque.
9. Apretar la palanca del acelerador (4), y el bloqueador
del acelerador .
ATENCIÓN
DESPUÉS DE MOVER LA PALANCA A LA
POSICIÓN DE ARRANQUE EN FRÍO Y
LUEGO A LA DE ARRANQUE EN CALIENTE,
EL ACELERADOR SE MANTIENE UN POCO
ABIERTO Y PODRÍA MOVERSE LA
CADENA AL ARRANCAR.
NO ARRANCAR EL MOTOR SIN PONER
EL FRENO DE CADENA.
1.
3.
2.
2
A
B 3
1
D
E
6
4
3