IBEA 4000 Series - Manual (Page 42)

F FRANCE
42
ATTENTION
- Tous les réglages doivent être effectuée à froid.
- Toujours porter des gants pour travailler sur la
chaîne.
- Ne pas utiliser la tronçonneuse avec la chaîne
détandue.
7. CARBURANT ET LUBRIFIANT / GRAISSAGE DE LA CHAÎNE
CARBURANT ET LUBRIFIANT
Le carburant est un mélage de Super sans plomb 95 ottan,
et d’huile spéciale, d’origine ACTIVE, pour moteurs 2
temps refroidissement par air.
Rapport du mélange ISO-L-EGD Standard
(ISO/CD 13738), JASO FC e ACTIVE MIX 2T 100%
SYNTETIC (cod. 20550) => 50:1 (2%)
1. Ne faites pas le mélange directement dans le réservoir
de la machine.
2. Ne pas renverser d’essence ou d’huile. Ne jamais oublier
d’essuyer toute trace de carburant.
3. Manipuler l’essence avec précaution, c’est un produit
facilement inflammable.
4. Toujours stocker l’essence dans un récipient approprié
ATTENTION
Au moment de l’ouverture du réservoir de carburant,
il faut toujours dévisser lentement le bouchon de
réservoir et laisser la pression du réservoir
s’équilibrer avec la pression atmosphérique avant
d’enlever le bouchon.
oil: ACTIVE 1:50 (2%)
oil: SERVICE 1:25 (4%)
GRAISSAGE DE LA CHAINE
Un bon graissage de la chaîne pendant l’utilisation réduit
le frottement entre la chaîne et le guide-chaîne à sa valeur
minimale et assure une durée de vie plus importante. A
cet effet, utiliser uniquement de l’huile spéciale pour chaîne,
de haute qualité. Ne ne faut pas utiliser d’huile usagée ou
recycleée pour éviter les problèmes de graissage et
d’environnement.
Viscosité:
SAE 30.... En été
SAE 10.... En hiver ou bois résineux
ATTENTION
C’est impératif le plein de carburant et de l’huile
doit être effectué avec le moteur arrêté
A chaque plein de carburant faire en même temps
le plein du réservoir d’huile de chaîne (afin déviter
que la chaîne travaille sans être lubrifié)
1.
3.
2.
4.
2
1
4
1
5 1