Winco S16W - Manual (Page 9)

S16W Instruction Manual June 2009 - rev. 03 9
ACOPLAMIENTO
MECANICO
Montar la brida sobre el
motor sujetàndola con sus
tornillos M8 y aplicando un
par de torque de 21±7%
Nm (fig.1).
Fijar el cuerpo de la mà-
quina a la brida con los
tornillos M8 y aplicando un
par de torque de 21±7%
Nm (fig. 2).
Introducir el tirante central
en su lugar (fig. 3).
Isujete el tirante central
aplicando en la tuerca M8
un par de torque de 21±7%
Nm; cerrar el orificio de la
tapa con el tapón respec-
tivo (fig. 4).
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
MECHANISCHER
ANSCHLUß
Den Flansch am Antrieb-
smotor mit den passenden
Schrauben M8 befestigen,
und mit einem Drehmo-
ment von 21±7% Nm fest-
ziehen (abb. 1).
Den Generator auf den
Flansch mit den passen-
den Muttern und Schrau-
ben M8 befestigen und mit
einem Drehmoment von
21±7% Nm festziehen
(abb. 2).
Die selbstsichernde Mutter
auf die Zugstange schrau-
ben (abb. 3).
Die Zugstange einsetzen
und mittels Drehmoment-
schlüssel bis 21±7% Nm
festziehen. Anschliessend
die Öffnung mit der
Schutzkappe verschlies-
sen (abb. 4).
ACCOUPLEMENT
MECANIQUE
Monter le flasque sur le
moteur en le fixant avec les
vis prévus M8 en appli-
quant un couple de serrage
de 21±7% Nm (fig. 1).
Fixer le corps de la ma-
chine au flasque avec les
vis M8 en appliquant un
couple de serrage de
21±7% Nm (fig. 2).
Enfiler le tirante central
dans son logement (fig. 3).
Bloquer la tige centrale en
appliquant un couple de
serrage de 21±7% Nm et
fermer le trou du couvercle
avec le bouchon approprié
(fig. 4).
MECHANICAL
COUPLING
Couple flange to engine,
fixing it with the appropriate
M8 screws and applying a
tightening torque of 21±7%
Nm (fig. 1).
Secure the alternator to the
flange with proper M8
screws applying a tighte-
ning torque of 21 ± 7% Nm
(fig. 2).
Insert the central bolt into
its housing (fig. 3).
Lock the central bolt by ap-
pliyng a tightening torque of
21±7% Nm; plug the hole
on the terminal box lid with
the proper cap (fig. 4).
ACCOPPIAMENTO
MECCANICO
Montare la flangia sul mo-
tore fissandola con le appo-
site viti M8 applicando una
coppia di serraggio di 21 ±
7% Nm (fig.1).
Fissare il corpo macchina
sulla flangia con le apposite
viti M8 applicando una cop-
pia di serraggio pari a 21 ±
7% Nm (fig. 2).
Inserire il tirante centrale
nella sua sede (fig. 3).
Bloccare il tirante centrale
applicando sul dado M8
una coppia di serraggio
pari a 21 ± 7% Nm; chiu-
dere il foro sulla cuffia con
l’apposito tappo (fig. 4).
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martedì 9 giugno 2009 16.20