Para encender el motor – Craftsman 247.795850 User Manual
Page 35
Attention! The text in this document has been recognized automatically. To view the original document, you can use the "Original mode".
GAS
Quite la tapa de combustible y llene el tanque con
aproximadamente
4
cuartos
de
gasolina
de
automóvil, limpia, fresca, sin plomo, de alto grado.
NO USE Etilo o gasolina de alto octano. Asegúrese
de que el contenedor esté limpio y libre de óxido o
partículas extrañas. Nunca use gasolina que esté
rancia
por
haberse
almacenado
por
un
período
largo en el contenedor. Vuelva a colocar la tapa de
combustible.
Bu ja
cable y funda
A
ADVERTENCIA: NO LLENE POR ENCIMA
DE 1/2 PULGADA DE DISTANCIA DE LA
PARTE
SUPERIOR
DEL
TANQUE
DE
COMBUSTIBLE
PARA
EVITAR
DER
RAMES Y PARA PERMITIR LA EXPAN
SION DEL COMBUSTIBLE. SI SE DER
RAMA
GASOLINA
ACCIDENTALMENTE,
RETIRE
LA
PICADORA-DESNMENUZA-
DORA
DEL
LUGAR
DEL
DERRAME.
EVITE CREAR CUALQUIER FUENTE DE
ENCENDIDO HASTA QUE HAYAN DESA
PARECIDO
LOS
VAPORES
DE
LA
GASOLINA.
Revise
periódicamente
el
nivel
para
evitar
quedarse
sin
gasolina
cuando
esté
operando
la
picadora-desmenuzadora.
Si
la
unidad
se
queda
sin
gas
mientras
está
desmenuzando
o
picando,
puede
ser
necesario
desatancar
la
unidad
antes
de
que
pueda encenderse
nuevamente.
Refiérase
a
“Extracción
del
Tamiz
de
Desgranar”
EN
LA
SECCION
DE
SERVICIO
Y
AJUSTE.
ADVERTENCIA:
LA
EXPERIENCIA
INDICA
QUE
LOS COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON ALCO
HOL (LLAMADO GASOHOL O USANDO ETANOL
O METANOL) PUEDE ATRAER HUMEDAD LO QUE
CONDUCE A LA SEPARACION Y FORMACION DE
ACIDOS
DURANTE
EL
ALMACENAMIENTO.
EL
GAS ACIDOGENO PUEDE DAÑAR EL SISTEMA
DE
COMBUSTIBLE
DE
UN
MOTOR
MIENTRAS
ESTA
EN
ALMACENAMIENTO.
PARA
EVITAR
PROBLEMAS DEL MOTOR, EL SISTEMA DE COM
BUSTIBLE DEBE VACIARSE O TRATARSE CON
UN ESTABILIZADOR DE COMBUSTIBLE
POR 30
DIAS O MAS ANTES DE ALMACENAR. LA PROXI
MA
TEMPORADA
USE
COMBUSTIBLE
FRESCO.
VEA
LA
SECCION
DE
“ALMACENAMIENTO”
PARA INFORMACION ADICIONAL.
NUNCA
USE
PRODUCTOS
DE
LIMPIEZA
DE
MOTOR O CARBURADOR EN EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE O PUEDE OCURRIR DAÑO PER
MANENTE.
Varilla para
medir
la profundidad
de llenado de
aceite
Control del
acelerador
FIGURA 13.
PARA ENCENDER EL MOTOR
A
ADVERTENCIA:
ASEGURESE
DE
QUE
NADIE MAS QUE EL OPERADOR ESTE
PARADO CERCA DE LA PICADORA-DES-
MENUZADORA
MIENTRAS
SE
ESTE
ENCENDIENDO
U
OPERANDO.
NO
OPERE
ESTA
PICADORA-DESMENUZA-
DORA A MENOS QUE EL DEFLECTOR
DE LA CANALETA HAYA SIDO INSTALA
DO ADECUADAMENTE Y ESTE ASEGU
RADO CON LAS PERILLAS DE MANO.
• Si fuera necesario una el cable de la bujía y la
funda de goma a la bujía. Vea la figura 13.
• Mueva el acelerador a la posición RÁPIDO (hacia
arriba).
• Presione el botón del cebador dos o tres veces
antes de la operación de arrancar. Vea la figura 14.
Use una presión firme cada vez, espere un poco
después de cada presión. En tiempo frío, presione
el botón del cebador cinco veces.
NOTA:
Puede
ser
necesario
tener
que
aplicar
el
cebado
para
volver
a
encender
un
motor
caliente
después de haberlo apagado por un corto período.
• Tome la manija del encendido (vea la figura 13) y
tire de la cuerda lentamente hasta que el motor
llegue
al
comienzo
del
ciclo
de
compresión
(en
este punto deberá tirarse de la cuerda un poco
más fuerte). Deje que la cuerda se enrolle lenta
mente.
NOTA:
Se escuchará un ruido cuando se encuentre
el comienzo del ciclo de compresión, Este ruido es
causado
por
las
desgranadoras
y
dedos,
que
son
parte
del
mecanismo
de
desmenuzamiento,
que
están colocándose en posición, y debería anticiparse.
Además,
las
desgranadoras
y
dedos
harán
ruido
después
que
se
encienda
el
motor,
hasta
que
el
impulsor alcance la velocidad máxima.
11