Liebherr LTM 1030-2.1 - Manual (Page 14)

14 LTM 10302.1
Ausstattung
Equipment
Equipement • Equipaggiamento
Equipamiento • Oáîðóäîâàíèå
Шасси
Рама шасси Жесткая пространственная конструкция
собственного изготовления из
высокопрочной мелкозернистой
конструкционной стали.
Выносные опоры 4 гидравлически выдвигаемые по
горизонтали и вертикали балки с опорными
гидроцилиндрами и башмаками
. Обслужи-
вание при помощи пульта дистанционного
управления, автоматическое выравнивание
на опорах, электронная индикация наклона.
Двигатель 6-цилиндровый турбодизель Mercedes-Benz,
жидкостного охлаждения, мощность 205 кВт
(278 л.с.) максимальный крутящий момент
1100 Nm. Эмиссия выхлопных газов в
соответствии с правилами по 97/68/EG è
EPA/CARB. Eìêîñòü топливного бака 310 л.
Коробка передач Автоматическая коробка передач
ZF 6 WG 210 с гидродинамическим
преобразователем крутящего момента,
6 передач переднего хода и 2 передачами
заднего хода, включение привода
переднего моста.
Мосты Оба моста управляемые и ведущие, с
планетарными редукторами в ступицах
колес и с блокируемыми межколесными
дифференциалами.
Подвеска Все мосты оснащены гидропневматической
подвеской с автоматической регулировкой
уровня и гидравлической блокировкой.
Шины 4 односкатных шин размером 385/95 R 25
(14.00 R 25).
Рулевое
управление Передний мост имеет механический
привод управления с гидроусилителем.
Задний мост имеет гидравлический
привод. Оба моста имеют возможность
управления из кабины поворотной части.
Тормоза Рабочий тормоз: пневматические тормоза
на все колеса, дисковые тормоза на
колесах всех мостах, 2-контурная система.
Ручной тормоз: пружинные
энергоаккумуляторы с действием на
колеса всех мостов.
Кабина водителя Просторная и комфортабельная
современного дизайна, кабина из
оцинкованого стального листа, с
резиноэластичной подвеской, безопасным
остеклением, контрольными приборами.
Электро-
оборудование Цифровая передача данных. Постоянный
ток 24 В, 2 аккумуляторные батареи по
110 A/час.
Поворотная часть
Рама Æecòêaÿ câapíaÿ êoícòpyêöèÿ
coácòâeííoão èçãoòoâëeíèÿ èç
âûcoêoïðo÷íoé ìeëêoçepíè-còoé còaëè.
×epeç однорядное poëèêoâoe oïopío-ïoâo-
poòíoe ycòpoécòâo.
Привод крана 1 аксиально-поршневой насос с
сервоуправлением и регулировкой
мощности, 1 сдвоенный шестеренчатый
насос, открытые гидравлические контуры с
системой „load sensing“, возможны четыре
рабочих движения одновременно. Насосы
непосредственно прифланцованы к
двигателю шасси.
Управление Два самоцентрирующихся контроллера с
возможностью четырех крестообразных
движений.
Передача данных системной
шиной Либхерр (LSB).
Подъемный
механизм Aêcèaëüío-ïopøíeâoé ãèäpoìoòop.
Áapaáaí ëeáeäêè ïoäúeìíoão
ìexaíèçìa c ïëaíeòapíûì peäyêòopoì
è aâòoìaòè÷ecêèì íopìaëüío-çaêpûòûì
ìíoãoäècêoâûì òopìoçoì. Ðeãyëèpyeìûé
oòêpûòûé êoíòyp öèpêyëÿöèè ìacëa.
Механизм
изменения вылета
стрелы 1 двухсторонний гидроцилиндр с
предохранительным клапаном обратного
хода.
Механизм поворота Аксиально-поршневой нерегулируемый
гидромотор, планетарный редуктор с
автоматическим нормально-закрытым
многодисковым тормозом.
Кабина крановщика Конструкция из оцинкованного стального
листа, порошковое антикоррозионное
покрытие. Остекление из безопасного
стекла.
Устройства
безопасности Ограничитель грузоподъемности LICCON2,
концевой выключатель подъема груза,
предохранительные и запорные
гидроклапаны для случаев разрыва
гидропроводов. Тест-система.
Телескопическая
стрела Ïpo÷íaÿ è æecòêaÿ êoícòpyêöèÿ èç
âûcoêoïpo÷íoé ìeëêoçepíècòoé còaëè,
oâaëüíûé ïpoôèëü còpeëû, 1 øapíèpíaÿ
ceêöèÿ è 3 òeëecêoïè÷ecêèx ceêöèé.
Выдвижение секций стрелы c помощью
3-còóïåí÷àòîé гидромеханической cècòeìû
òeëecêoïèpoâaíèÿ. Äëèía còpeëû: 9,2 – 30 м.
Противовес 2,3 т основной противовес.
Дополнительное оборудование
Удлинитель стрелы Двухсекционный, длина 8,6 – 15 м,
монтируется под углами 0°, 20° или 40° к
основной стреле.
Дополнительный
противовес 3,2 т для увеличения общего противовеса
до 5,5 т.
Шины 4 односкатные шины размером 445/95 R 25
(16.00 R 25).
Остальное дополнительное оборудование – по запросу заказчика.