Помощь в случае непола- док – Karcher STH 10-76 W User Manual
Page 73
-
6
ƽ
Опасность
Опасность получения травм!
Перед всеми работами с аппаратом:
–
Выключить двигатель.
–
Подождите, пока остановятся все
подвижные части.
–
вынуть ключ зажигания и снять кол-
пачок свечи зажигания.
–
Дать двигателю остыть.
Разрешается использовать только те
принадлежности и запасные части, ис-
пользование которых было одобрено из-
готовителем. Использование
оригинальных принадлежностей и за-
пчастей гарантирует Вам надежную и
бесперебойную работу прибора.
Внимание!
Опасность повреждения! Очистка при-
бора не должна осуществляться с по-
мощью высоконапорного моющего
аппарата.
Поставить аппарат на жесткой, ров-
ной и горизонтальной поверхности.
Удалить забившуюся грязь.
Прочистить аппарат проточной во-
дой через шахту выброса и дать вы-
сохнуть.
Очистить мотор тряпкой и щеткой.
Смазать легким маслом все вращающи-
еся и подвижные части.
ƽ
Опасность
Взрывоопасность!Максимальное дав-
ление воздуха не должно превышать
1,4 бар.
Рекомендуемое давление воздуха в пок-
рышках примерно 1 бар.
Смотри „Руководство по мотору“.
Рис. 2
Отпустить рычаг сцепления (1). На-
тяжка сцепления (3) не должна иметь
люфта, но и не должна быть очень
тугой. В противном случае изменить
настройку (см. „Изменение натяжки
сцепления“).
Рычаг сцепления (1) должен нажи-
маться до конца вниз. Иначе натяжка
сцепления слишком тугая и должна
быть ослаблена (см. „Изменение на-
тяжки сцепления“).
Дополнительное управление (см. "Рабо-
та с аппаратом"):
При работающем двигателе вклю-
чить червячный привод на 10 секунд.
Отпустить рычаг сцепления, фрезер-
ный шнек больше не сможет вра-
щаться.
Рис. 1
Переключить рычаг на более высо-
кую переднюю передачу (выше чис-
ло).
Толкать аппарат вперед при отпуще-
ном рычаге сцепления ходового при-
вода.
Во время толкания перевести рычаг
переключения на самую быструю за-
днюю передачу и затем на самую
быструю переднюю передачу.
Если при толкании или переключе-
нии передач чуствуется сопротивле-
ние - ослабить натяжение сцепления
(см. „Изменение натяжки сцепле-
ния“).
Толкая аппарат, нажать рычаг сцеп-
ления ходового привода. Колеса
должны заблокироваться. В против-
ном случае усилить натяжку сцепле-
ния (см. „Изменение натяжки
сцепления“).
Если настройка еще не безупречна,
необходимо повторить процесс.
Рис. 2
Механизмы натяжки сцепления с регу-
лировочной панелью для ходового при-
вода (4) или для червячного привода (5):
Натяжение:Ослабить винт (А) в зави-
симости от регулировочной платы,
передвинуть вниз установочную пла-
ту и снова затянуть винт (А).
Ослабление:Ослабить винт (А) в за-
висимости от регулировочной платы,
передвинуть вверх установочную
плату и снова затянуть винт (А).
Рис. 7
Установить рычаг переключения на
самую быструю передачу переднего
хода.
Отдать винт (А) и отжать вниз держа-
тель пока трос не натянется.
Снова затянуть винт (А).
Проверить правильность установки.
Указание: Эта регулировка необходима
только в случае если невозможно вклю-
чить самую высокую передачу (передне-
го или заднего хода).
Рис. 5
С помощъю срезного болта (1) и предох-
ранительных шплинтов (2) червяки (3)
закрепляются на приводном валу (4).
Болты выполнены таким образом, что
они ломаются (срезаются), когда шнек
находит на твердый инородный пред-
мет. Таким образом предотвращаются
повреждения прибора. Эти части можно
заменять только оригинальными запчас-
тями (запасные болты и предохпани-
тельные шплинты включены в комплект
поставки).
Удалить срезанные болты (1) и пре-
дохранительный шплинт (2), очис-
тить и смазать место крепления.
Использовать новый срезной болт, а
также новый предохранительный
шплинт.
Рис. 8
Указание: Запасные болты и предохра-
нительные шплинты могут крепиться на
приборной панели.
Рис. 4
Удалить винты (5) и гайки (6).
Заменить чистящую пластину (4).
Прикрутить к корпусу новую чистя
щую пластину с винтами и гайками.
Рис. 4
Извлечь гайки (2) и винты (3).
Заменить салазки (1) по обеим сто-
ронам корпуса.
Установить новые салазки (см. „Ус-
тановка салазок“).
Рис. 9
При необходимости, если шахта больше
не может полностьмвращаться, возмож-
на дополнительная регулировка штока
для регулировки шахты.
Извлечь шплинт.
Шток для регулировки шахты выдви
нуть немного назад и вставить
шплинт во второе монтажное отверс
тие.
ƽ
Опасность
Опасность получения травм!
Перед всеми работами с аппаратом:
–
Выключить двигатель.
–
Подождите, пока остановятся все
подвижные части.
–
вынуть ключ зажигания и снять кол
пачок свечи зажигания.
–
Дать двигателю остыть.
Указание: Сбои при эксплуатации при-
бора имеют отчасти простые причины,
которые Вы можете устранить сами. В
случае сомнений и при определенном
указании обратиться в специализиро
ванный сервис.
Указание: Выполнять ремонт исключи-
тельно в специализированном сервисе с
использованием оригинальных запчас
тей.
Работы по техническому обслу-
живанию
Принадлежности и запасные детали
Чистка прибора
Смазывание аппарата
Установка давления в покрышках
Техническое обслуживание мотора
Проверить и настроить сцепление
для червячного привода
Проверить и настроить сцепление
для ходового привода
Изменение натяжки сцепления
Установка рычага переключения
Замена срезного болта
Замена чистящей пластины
Замена лыжных полозьев
Дополнительно отрегулировать шток
для регулировки шахты.
Помощь в случае непола-
док
73
RU