Karcher KM 100-100 R D - Manual (Page 37)

- 9
„ Baguettes d'étanchéité latérales
Î Desserrer les boulons des baguettes
d'étanchéité latérales puis les dévisser
pour procéder à l'échange.
Î Fixer la nouvelle baguette à l'aide des
boulons sans les serrer.
Î Insérer une cale d'épaisseur de 1-2 mm
afin de régler l'écartement avec le sol.
Î Orienter la baguette d'étanchéité.
Î Serrer les boulons.
Î Fixer les habillages latéraux.
Î Insérer et enclencher le bac à poussiè-
res des deux côtés.
ṇ
Avertissement
Vider le bac à poussières avant de procé-
der au remplacement du filtre. Porter un
masque de protection pour effectuer des
travaux de maintenance sur le système de
filtration. Respecter les consignes de sécu-
rité concernant la manipulation de fines
poussières.
Î
Positionner l'interrupteur à clé sur "0" et
retirer la clй.
О Appuyer sur la touche d'arrêt d’urgence.
Î Ouvrir le capot de l'appareil, mettre en
place la barre de retenue.
Î Sortir la poignée du support de filtre le
plus loin possible vers l'extérieur et l'en-
clencher.
Î Retirer le filtre à lamelles.
Î Insérer le nouveau filtre.
Î Enclencher l'entraîneur dans les rainu-
res du côté de l'entraînement.
Î Enclencher la poignée du nettoyage du
filtre.
Remarque : lors du montage du nouveau filtre,
veiller à ne pas endommager les lamelles.
Î Sous le capot, extraire le joint d'étan-
chéité du boîtier de la rainure.
Î Mettre un nouveau joint en place.
Î Vérifier la tension, l'usure et l'absence
d'endommagement au niveau des cour-
roies d'entraînement de l'aspirateur
(courroies trapézoïdales).
Î Vérifier la tension, l'usure et le bon état
de la courroie trapézoïdale de l'entraî-
nement de brosse rotative.
Î Vérifier régulièrement la fixation de la
garniture d'étanchéité de l'aspirateur.
Î Dévisser les fixations de l'habillage.
Î Remplacer les fusibles défectueux.
Î Fixer l'habillage avant.
Î Le fusible du starter électrique se touve
dans le compartiment moteur.
Remarque :n'utiliser que des fusibles du
même ampérage.
Remarque
Le moteur dispose d'un commutateur de
manque d'huile. Lorsque le niveau d'huile
est trop bas, le moteur est arrêté automati-
quement. Il ne peut être remis en marche
qu'après avoir rajouté de l'huile.
ƽ Danger
Risque de brûlure provoqué par les pièces
chaudes de l'installation!
Î
Laisser refroidir le moteur.
Î Retirer la jauge d'huile et vérifier le ni-
veau d'huile : Contenu au moins 1/3.
Î Si le niveau est plus bas qu'1/3, faire
l'appoint d'huile jusqu'au bord inférieur
de l'orifice de remplissage.
Î Attendre au moins 5 minutes.
Î Vérifier de nouveau le niveau d'huile.
Remplacer le filtre à poussières
Remplacement du joint d'étanchéité du
boîtier du filtre
Vérifier les courroies d'entraînement
Contrôler la garniture d'étanchéité
Remplacer les fusibles
Vérification du niveau d'huile moteur et
rajout
37 FR