Schumacher INC-700A User Manual
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Notes générales sur le chargement
Le ventilateur : Le chargeur est conçu pour contrôler son ventilateur de
refroidissement pour un fonctionnement efficace. Par conséquent, il est
normal que le ventilateur démarre et s’arrête lors de l’entretien d’une bat-
terie complètement chargée. Gardez un espace dégagé de toute obstruc-
tion au tour du chargeur pour permettre au ventilateur de fonctionner
efficacement. NOTE: Le chargeur a la protection thermique, et il fermera
s’il obtient trop chaud.
Tension : La tension affichée pendant le chargement est la tension de
chargement et est généralement plus haute que la tension au repos de la
batterie.
CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT
12.
Utilisez le tableau suivant pour déterminer plus précisément le temps
qu’il vous faut pour recharger complètement une batterie. Premièrement,
déterminez où se trouve votre batterie dans le tableau.
NR signifie que le paramètre du chargeur N’EST PAS RECOMMANDÉ.
Trouvez votre type de batterie dans le tableau ci-dessous et notez le
temps de charge donné pour chaque paramètre de batterie. Les temps de
charge donnés sont pour des batteries chargées à 50 pour cent avant la
recharge. Ajoutez plus de temps pour les batteries fortement déchargées.
TAILLE DE LA BATTERIE/
CARACTÉRISTIQUES
TAUX DE CHARGE /TEMPS DE
CHARGEMENT
4 AMP
20 AMP
70 AMP
PETITES
BATTERIES
Motocyclette,
tondeuse
à siège, etc..
6 - 12 AH
1 - 2 hrs
NR
NR
12 - 32 AH
2 - 5 hrs
NR
NR
AUTOS/
CAMIONS
200 - 315 CCA
40 - 60 RC
5 ¾ - 7 ¼ hrs
1 ¼ - 1 ½ hrs
20 - 25 min
315 - 550 CCA
60 - 85 RC
7 ¼ - 9¼ hrs
1 ½ - 2 hrs
25 - 30 min
550 - 1000 CCA
80 - 190 RC 9 ¼ - 17 ½ hrs
2 - 3 ½ hrs
30 min - 1 hr
MARINE/À DéCHARGE POUSSéE
80 RC
8 ¾ hrs
1 ¾ hrs
30 min
140 RC
13 ½ hrs
2 ¾ hrs
45 min
160 RC
15 hrs
3 hrs
1 hr
180 RC
16 ½ hrs
3 ½ hrs
1 ¼ hrs
CONSIGNES D’ENTRETIEN
13.
Avant une opération d’entretien, débranchez et déconnectez le chargeur
13.1
de batterie (voir les sections 6, 7 et 8).
Après avoir utilisé le chargeur, débranchez-le et utilisez un chiffon sec
13.2
pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou l’huile
sur les broches, les câbles et le boîtier du chargeur.