Ramsey Winch RPH 111,2 Planetary Industrial - Manual (Page 66)

MONTAJE DEL BASTIDOR DEL CABESTRANTE
Emplear (8) pernos de 15,9 mm de diámetro de clase 5 o mejores para conectar el bastidor de montaje al
camión-grúa.
INSTALACIÓN DEL CABLE METÁLICO
El cabestrante RPH111,2 tiene dos receptáculos cónicos fundidos en el tambor. Uno de los receptáculos es para instalaciones
con el cable metálico enrollado en el tambor. El otro receptáculo es para el cable metálico desenrollado.
1. Desenrollar el cable extendiéndolo sobre el suelo para evitar el retorcimiento. Envolver firmemente el extremo del cable,
opuesto al gancho, con cinta plástica o similar para evitar que se deshilache.
2. Deslizar el cable metálico a través del extremo estrecho del receptáculo contra la brida del tambor y liarlo alrededor del
retenedor de anclaje, tirar del cable y anclarlo en el extremo ancho del receptáculo. Emplear un martillo blando para dirigir
el lado posterior del cable metálico, asentando éste último y el anclaje firmemente en el receptáculo.
3. Hacer funcionar con cuidado el cabestrante en la dirección de enrollado. Manteniendo tensión sobre el extremo del cable,
enrollar todo el cable en el tambor del cable, con cuidado de que se enrollen bien las capas.
FUNCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE
Para engranar el embrague:
1. Mover la válvula de control del embrague a la posición de "embrague engranado".
2. Si en un momento dado la temperatura está por debajo de cero grados, hacer funcionar el motor en la dirección de
"salida de cable" solamente hasta que el tambor empiece a girar.
2a. En caso de temperaturas extremadamente frías (por debajo de -18º C), tirar del cable con la mano solamente
hasta que el tambor empiece a girar.
3. Esperar al menos 3 segundos hasta que el embrague esté totalmente engranado, después de lo cual el cabestrante
estará listo para enrollar el cable.
ADVERTENCIA: no intentar engranar el embrague haciendo funcionar primero el motor del cabestrante y luego
moviendo la válvula de control del embrague a la posición de "embrague engranado" con el motor en marcha.
No empezar a recoger la carga al mismo tiempo que se está engranando el embrague.
Para desengranar el embrague:
1.
Hacer funcionar el cabestrante en la dirección de "salida de cable" hasta que la carga se suelte del cable.
2. Mover la válvula de control del embrague a la posición de "embrague desengranado".
3. Ahora se puede tirar del cable con la mano.
FUNCIONAMIENTO DEL CABESTRANTE
La mejor manera de familiarizarse con el funcionamiento del cabestrante es hacer pruebas de funcionamiento antes de
utilizarlo. Planee la prueba con antelación. Recuerde que el cabestrante se puede oír, al igual que se puede ver cómo
funciona. Hay que acostumbrarse a reconocer los sonidos de una tracción ligera y continua, una tracción pesada, y el
sonido producido por la sacudida o el desplazamiento de la carga. Al ganar confianza con el manejo del cabestrante su
empleo se hará con total naturalidad. El enrollado desigual del cable, mientras se está tirando de una carga, no es un
problema, a menos que se produzca un apilamiento del cable en un extremo del tambor. Si esto sucede, girar el
cabestrante para liberar la carga y alejar el punto de anclaje del centro del vehículo. Una vez acabado el trabajo, se
puede desenrollar y enrollar para que el cable quede bien colocado.
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DIRECCIÓN DE
ROTACIÓN A
REEL EN
DIRECCIÓN DE
ROTACIÓN A
REEL EN
INSERTAR LA CUERDA COMO SE MUESTRA PARA
SOBRE LA APLICACIÓN DE LA HERIDA INSERTAR LA CUERDA COMO SE MUESTRA PARA
EN VIRTUD DE LA APLICACIÓN DE LA HERIDA
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