Powermate KLA1683066 - Manual (Page 23)

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PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares.
Consumo excesivo de la
corriente hace saltar el
cortacircuito o el
interruptor de
restablecimiento del
motor
Se detiene el
compresor
Baja presión de
descarga
Golpeteo de la bomba
del compresor
Aceite en el aire de
descarga
Sobrecalentamiento
Desgaste excesivo de la
correa
El compresor no arrance
en temperaturas frías
Volaje bajo/sobrecarga del motor Verifique que el suministro de energía sea el adecuado y que el
compresor se encuentre conectado en un circuito exclusivo. Si está
usando un cordón prolongador, intente utilizar el equipo sin el
mismo. Si el compresor de aire se conecta a un circuito protegido
por un fusible, utilice fusibles temporizados de doble elemento (sólo
Buss Fusetron tipo “T”).
Correa de transmisión demasiado
ajustada Vuelva a ajustar la tensión de la correa.
Pasajes de aire restringidos Inspeccione y reemplace los tubos de transferencia o la
válvula de retención, según sea necesario.
Bajo voltaje al motor Suministre la energía adecuada.
Válvula de retención dañada. Reemplace la válvula de retención.
Bomba tomada Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Fugas de aire Ajuste o reemplace los accesorios o las conexiones con
fugas. No a priete demasiado.
Válvulas con fugas Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los elementos del filtro de aire.
Juntas salidas Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Anillos del pistón o cilindro
desgastados Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Polea del motor o volante del
compresor suelto Vuelva a ajustar la polea y el volante. Verifique la
alineación.
Bajo nivel de aceite en el cárter de la
bomba Mantenga el nivel adecvado de aceite en todo momento.
Demasiado carbón en las válvulas o en
la parte superior del pistón Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Anillos de pistón o cilindros
desgastados Póngase en contacto con el centro de servicio autorizado.
Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los elementos del filtro.
Nivel de aceite demasiado alto Reduzca hasta el nivel adecuado.
Mala ventilación Vuelva a ubicar el compresor en una zona con aire fresco,
seco y bien circulado, por lo menos a 30 cm (12”) de la
pared más cercana.
Superficies de enfriamiento sucias Limpie muy bien todas las superficies de enfriamiento.
Pasajes de aire restringidos Cambie los tubos de transferencia y/o el descargador.
La polea está desalineada Vuelva a alinear la polea con el volante del compresor.
Mala tensión de la correa Vuelva a ajustar.
La polea se tambalea Reemplace la polea y verifique si el eje o el volante está
dañado.
Demasiada contrapresión en el tanque Abra la llave de desconpresión al arrancar el motor.
Aceite de 40W en el càrter 10W-30 todo el aceite del compresor de la estación se
recomienda para el uso general.
El compresor está demasiado frío Mueva el compresor a un lugar más cálido.
CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS