Burkert Type 1094 - Manual (Page 62)

62
Description du système
Mode de fonctionnement de la 5.3.
commande électronique
La commande électronique (voir Fig. 1 : ) analyse deux signaux de
synchronisation de l'ordinateur de la pompe et, par l'intermédiaire de
deux signaux de réglage PWM électriques, commande l'ouverture de
débit des vannes de réglage correspondantes (vanne proportionnelle
antidéflagrante de type 2832, 2832EV, 6022), et donc le débit volu-
métrique des vapeurs d'essence remises en circulation.
La commande est également équipée de deux entrées de diesel. Si cette
entrée est active, l'activation des vannes de régulation est bloquée.
Fig. 1 : Commande électronique de type 1094 EV
5.4. Mode de fonctionnement
d'une pompe à essence avec
recirculation des gaz
Pour garantir une aspiration homogène dans l'ensemble de la plage
d'activation, une courbe caractéristique linéaire est nécessaire.
C'est pourquoi la courbe caractéristique du débit de gaz de la vanne,
non linéaire à l'origine, doit être corrigée. Pour cela, différents points
de la courbe caractéristique sont automatiquement enregistrés dans
la mémoire de la commande lors du réglage de l'installation avec un
appareil à commande manuelle (type MKNE-1094). Le nombre de
points dépend de la courbe caractéristique et est défini par l'appareil
à commande manuelle. La correction de la courbe caractéristique est
réalisée automatiquement par interpolation linéaire entre ces points.
Au début de la procédure de prélèvement, le volume d'essence prélevé
est calculé dans la commande à partir du taux d'impulsions mesuré.
La valeur de consigne du courant de vanne est alors déterminée en
prenant en compte la courbe caractéristique linéarisée et le facteur K
du taux d'aspiration et la vanne proportionnelle pour l'aspiration des
vapeurs d'essence est activée.
Lors de l'activation de la vanne proportionnelle, la pompe à vide est
également mise en service pour la création de la dépression.
Au terme de la procédure de prélèvement, l'ordinateur de la pompe à
carburant ne délivre plus aucune impulsion et la vanne proportionnelle
pour la recirculation des gaz est fermée.
La pompe à vide est également désactivée au terme de la marche à
vide.
Type 1094 EV
français