Xylem MPV - Manual (Page 58)

Instructions de montage, d’exploitation et de maintenance
Série MPB, MPV
MPB 100-french Page 54 Contrôle 02
Article N° 771074115 Edition 01/2010
Eliminer de la zone d’étoupage les restes des
bagues d’étoupage (P) et nettoyer toutes les
autres pièces. Dégraisser l’arbre (24) et ne pas
encore l’enduire de lubrifiant.
Assemblage
Faire coulisser le joint torique (OR4) et l’enduire
de lubrifiant (graisse à la silicone p. ex.) à l’aide
d’un pinceau.
Enduire de lubrifiant la chemise de protection
d’arbre (44) dans l’alésage de telle sorte que la
rainure du joint torique reste propre (commencer à
env. 10-15mm à l’intérieur). Les joints toriques
standard en caoutchouc EP ne résistent pas à des
lubrifiants qui contiennent de l’huile et ils ne
doivent pas entrer en contact avec de tels
produits.
Si la compatibilité est établie (suif de
bœuf comme lubrifiant ou joints toriques résistants
à l’huile p. ex.), l'arbre complet (24) peut alors être
enduit.
Faire coulisser la chemise de protection d’arbre
(44), mettre de nouvelles bagues d’étoupage (P)
(voir consignes d’exploitation) et les fixer
légèrement avec le fouloir (69) (écrous (M3)). Au
moment de faire glisser la chemise de protection
d’arbre (44), veiller à ce que le joint torique puisse
facilement glisser dans la rainure.
Mettre la clavette (PF4).
Monter la moitié d’accouplement (7/M) comme
décrit dans le chapitre 5.3.2 „Accouplement –
Série MPV) sur l’arbre de la pompe et serrer
fortement les écrous du palier (50).
Puis monter le moteur conformément au chapitre
8.5.1 „Remplacer le palier à roulement – Série
MPB", Assemblage.
8.7.2 Exécution avec presse-étoupe à tresses
(Code "P") – série MPV
Consulter la section correspondante en annexe.
Démontage
Démonter la pompe comme décrit dans le
chapitre 8.5.2 „Remplacer le palier à roulement –
Série MPV".
Retirer le couvercle de palier (12), la douille
d’écartement (72) et l’anneau de graissage (73).
Retirer la clavette (PF3).
Dévisser les écrous et retirer le fouloir (69).
Retirer les bagues d’étoupage (P) usées.
Retirer la chemise de protection d’arbre (44) et le
joint torique (OR4).
En fonction de l’usure des surfaces de contact
(inférieure à 0.5mm au diamètre), la chemise de
protection d’arbre (44) peut être égalisée (tourner
légèrement et polir). En cas d’usure importante, la
chemise de protection d’arbre (44) doit être
remplacée.
Eliminer de la zone d’étoupage les restes des
bagues d’étoupage (P) et nettoyer toutes les
autres pièces. Dégraisser l’arbre (24) et ne pas
encore l’enduire de lubrifiant.
Assemblage
Faire coulisser le joint torique (OR4) et l’enduire
de lubrifiant (graisse à la silicone p. ex.) à l’aide
d’un pinceau.
Enduire de lubrifiant la chemise de protection
d’arbre (44) dans l’alésage de telle sorte que la
rainure du joint torique reste propre (commencer à
env. 10-15mm à l’intérieur).
Les joints toriques
standard en caoutchouc EP ne résistent pas à
des huiles ou graisses minérales et ils ne
doivent pas entrer en contact avec de tels
produits. Si la compatibilité est établie (suif de
bœuf comme lubrifiant ou joints toriques résistants
à l’huile p. ex.), l'arbre complet (24) peut alors être
enduit.
Faire coulisser la chemise de protection d’arbre
(44), mettre de nouvelles bagues d’étoupage (P)
(voir consignes d’exploitation) et les fixer
légèrement avec le fouloir (69) (écrous (M3)). Au
moment de faire glisser la chemise de protection
d'arbre, veiller à ce que le joint torique (44) puisse
facilement glisser dans la rainure.
Mettre la clavette (PF3) et faire coulisser la douille
d’écartement (72). Le sens de montage doit être
respecté comme suit.
MPV 100 MPV 125
44 72 44 72
Faire coulisser l’anneau de graissage (73) et le
couvercle de palier (12).
Pour les autres montages, consulter le chapitre
8.5.2 „Remplacer les paliers à roulement – Série
MPV", Assemblage.
8.7.3 Exécution avec garniture mécanique
standard (code "SA, SB, SC, SD, SE et SF") – série
MPB
Consulter la section correspondante en annexe.
Démontage
Démonter le moteur comme décrit au chapitre
8.5.1 „Remplacer le palier à roulement – Série
MPB", Démontage
Dévisser l’écrou de l’arbre (50) (clй а ergot).
L’écrou de l’arbre est pourvu d’un dispositif contre
le desserrage.
Si ce dispositif n’est pas suffisant, remplacer
l’écrou.
Retirer la moitié d’accouplement (7/P) avec l’outil
à dresser.
Retirer la clavette (PF4).
Dévisser les écrous (M1) et la lanterne
d’entraînement (11).
Retirer le couvercle d’étanchéité (18). Traiter au
préalable les surfaces de contact entre le
couvercle d’étanchéité et le corps à l’aide d’un
produit antirouille.
Retirer la chemise de protection d’arbre (44U ou
44B) et le joint torique (OR4).