SOLO 444 Motorsprühgerät - Manual (Page 12)

Motor starten / Motor abstellen
DEUTSCH 12
10. Motor starten / Motor abstellen
x Vor jedem Arbeitsbeginn und vor jedem
Startvorgang das Motor-Sprühgerät auf
einwandfreie Funktion und vorschriftsmäßigen
Zustand überprüfen (Gasbetätigung,
Kurzschlussschalter, Schutzvorrichtung,
Tragegurt, und Kraftstoff-Leckstellen
untersuchen).
x Vor dem Starten und während dem Arbeiten
muss die Bedienungsperson einen sicheren
Stand und eine sichere Körperstellung
einnehmen.
x Zum Starten des Motor-Sprühgeräts den
Standort wechseln, mindestens 3 m vom Ort
des Tankens.
Starten bei kaltem Motor:
x Stopp-Schalter auf Betriebsposition "I" bringen
und Abstellhahn schließen (OFF).
x Stellhebel in "min"-Position bringen (Motor wird
im Leerlauf gestartet).
Mit Choke-Hebel (10) Chokeklappe schließen.
x Den Primer (11) mehrmals drücken, bis im
Kunststoffballon Kraftstoff sichtbar ist.
x Das Gerät mit der linken Hand am Tank
abstützen. Mit der rechten Hand den Startergriff
(Fig. 1 Pos. 7) langsam bis zum ersten
Widerstand heraus- und dann schnell und kräftig
durchziehen, bis das Gerät hörbar kurzzeitig
anspringt (zündet).
x Dann sofort Choke-Hebel (Fig. 6) wieder in
Ausgangsposition bringen! "Chokeklappe öffnen"
und weiter starten.
x Wenn der Motor läuft, zur
Drehzahlbeschleunigung den Gashebel (Fig. 1,
Pos. 17) betätigen, bzw. die gewünschte
Gasstellung für Dauerbetrieb mit dem Stellhebel
(Fig. 1, Pos. 18) wählen.
x Zum Standgasbetrieb Gashebel loslassen, bzw.
Stellhebel in Ausgangsposition "min" nach unten
bringen.
Starten bei betriebswarmem Motor:
bzw. nach kurzzeitigem Abstellen.
x Chokeklappe geöffnet lassen und Motor starten.
Sollte der Motor trotz weiterer Startversuche nicht
anspringen, ist der Brennraum bereits überfettet.
In diesem Fall empfiehlt es sich, die Zündkerze
(Fig.1, 4) auszuschrauben und abzutrocknen.
Stellen Sie den Stopp-Schalter (Fig. 1, 19) auf
"Stop" und den Stellhebel (Fig. 1, 18) auf
Vollgasstellung "max" und ziehen Sie den
Startergriff bei aufgeschraubter Zündkerze zur
Belüftung des Brennraums mehrmals durch.
Anschließend Zündkerze wieder einschrauben und
den Vorgang des Startens wiederholen.
Fig. 7b, Modell 451
Fig. 6
Fig. 7a, Modell 444