Candy CMD93W - Manual (Page 10)

de la campana extractora, regulen mediante los tornillos (V) de regulación (que vienen de fábrica). Una vez concluida
la regulación, sujeten la campana extractora definitivamente con otros 4 tornillos (M): indiquen en la pared los 4
agujeros que hay que hacer, desenganchen la campana extractora y hagan los agujeros indicados previamente
(diámetro 8 mm); utilicen luego los tacos y los tornillos que se entregan para fijarla definitivamente.
Sujeción con panel trasero (Fig. 7) : El panel trasero se colocará en la pared en la parte de arriba de la encimera.
Apoyen el borde inferior del panel detrás de la encimera y sujeten el borde superior a la pared mediante los dos
agujeros a tal efecto que tiene el panel, introduciendo los tornillos y los tacos que se entregan con el conjunto (A).
La sujeción del aparato al panel tiene lugar de manera similar a la sujeción a la pared, utilizando el estribo metálico
que se entrega con el aparato (B) y los tornillos y los tacos que vienen con el panel.
Sujeción de los tubos telescópicos : Requisitos esenciales para el montaje: – Predisponer la alimentación eléctrica
dentro del espacio que ocupa el tubo decorativo. – Si su aparato debe ser instalado en versión Aspirante hay que
preparar el orificio de evacuación del aire.
Regulen el ancho del estribo de soporte (W) del tubo telescópico mediante los tornillos A indicados en la Fig. 8. A
continuación, mediante los tacos y los tornillos que se entregan en dotación, fíjenlo en el techo y/o pared de manera
que esté centrado con su campana extractora. Para la versión filtrante, las rejillas de salida del aire deben estar
colocadas en la parte de arriba (Fig. 9). Para la versión aspirante hay que invertir el tubo superior de manera que
las rejillas de salida del aire estén en la parte de abajo (Fig. 10).
Prestar suma atención cuando se maniobren los tubos telescópicos, especialmente en el momento de apoyarlos
sobre la estructura de la campana, a fin de evitar que se rayen.
Versión aspirante: conectar el conducto de evacuación del aire con la salida del aire de la campana. Utilizar un tubo
flexible, trabándolo en la boca de salida del aire de la campana mediante una abrazadera metálica (el tubo y la
abrazadera no están incluidos en el equipamiento). Efectúen la conexión eléctrica de la campana extractora mediante
el cable de alimentación. Introduzcan los tubos telescópicos apoyándolos sobre la campana extractora; levanten el
tubo superior hasta el techo y sujétenlo con 2 tornillos (G) - Fig. 11.
Versión filtrante: tomar el deflector de aire y fijar al mismo un tubo flexible de 125 mm de diámetro, asegurándolo
mediante una abrazadera metálica (ninguno de estos elementos se entrega con el equipamiento); fijar el deflector
de aire al tubo superior (Fig. 12) mediante 4 tornillos. Monten la reducción (que se entrega con el aparato) sobre la
campana extractora, de manera que corresponda con el punto de salida del aire (Fig. 13). Tomen los 2 tubos
telescópicos juntos y apóyenlos sobre la campana; levanten el tubo superior hasta el techo y fíjenlo con los 2 tornillos
(G) - Fig. 11. Eleven el tubo inferior manteniéndolo sujeto con la cinta adhesiva y conecten el tubo flexible a la
reducción de la campana. Efectúen la conexión eléctrica de la campana mediante el cabe de alimentación. Vuelvan
a bajar el tubo inferior apoyándolo sobre la campana. Instalen los filtros de carbón enganchándolos a los lados del
motor con un movimiento giratorio (Fig. 14).
FUNCIONAMIENTO
En base a la versión de la que se trate, el aparato dispone de tres tipos de mandos:
Mandos de la Fig. 15: Botón A = enciende/apaga las luces. Botón B = conecta/desconecta el temporizador:
si se presiona 1 vez se activa el temporizador por lo que tras 5 minutos se para el motor (al mismo tiempo en la
pantalla parpadea el número de la velocidad seleccionada); el temporizador permanece activo si se cambia la
velocidad del motor. Pantalla C = - indica la velocidad seleccionada del motor (de 1 a 4); - indica la activación del
Temporizador cuando el número parpadea; - indica la alarma de los filtros cuando el segmento central se enciende
o parpadea. Botón D = pone en funcionamiento el motor (en la última velocidad usada). Manteniendo presionado el
botón, se seleccionan las velocidades del motor de 1 a 4 de manera secuencial. Manteniendo presionado el botón
durante dos segundos aproximadamente, el motor se para. Botón R = reinicialización filtros antigrasa y filtros de
carbón. Cuando aparece la alarma filtros (es decir cuando se enciende en la pantalla el segmento central), hay que
limpiar los filtros antigrasa (quiere decir que han transcurrido 30 horas de funcionamiento). Si en cambio el segmento
central parpadea, hay que limpiar los filtros antigrasa y cambiar los filtros de carbón (quiere decir que han transcurrido
120 horas de funcionamiento). Obviamente si su campana extractora no es de versión filtrante y por consiguiente
no tiene filtros de carbón, tienen sólamente que limpiar los filtros antigrasa, tanto si el segmento central permanece
encendido como si parpadea. La alarma de los filtros aparece solamente cuando el motor está apagado y se puede
ver durante 30” aproximadamente. Para que vuelva a ponerse en funcionamiento el contador de las horas, mantenga
presionado el botón 2 segundos durante la visualización de la alarma.
Mandos de la Fig. 16/17: Interruptor A : LUZ; posición 0: luz apagada; posición 1: luz encendida.
Interruptor B : VELOCIDAD MOTOR: permite regular las velocidades de funcionamiento del motor; posición 0: motor
parado. C : Piloto luminoso de funcionamiento del motor.
Mandos de la Fig. 18: Interruptor A: encendido luz. Interruptor B: encendido ON/OFF motor en la Ia velocidad.
Interruptor C: II velocidad. Interruptor D: III velocidad. E: piloto luminoso de funcionamiento del motor.
Mandos de la Fig. 19: Botón A: Enciende/apaga las luces; cada 30 horas de funcionamiento el piloto luminoso
correspondiente (S) se enciende indicando que es necesario limpiar los filtros antigrasa y cada 120 horas se pone
intermitente indicando que es necesario limpiar dichos filtros y además sustituir el filtro de carbón. Para poner a cero
(RESET) el cuentahoras, mantener presionado el botón A aproximadamente 1” (mientras el piloto S esté encendido).
Botón B: Acciona el motor a la 1ª velocidad (con lo cual se enciende el piloto luminoso correspondiente); apaga el
motor si se mantiene presionado aproximadamente 1”; si se presiona por segunda vez (durante el encendido del
piloto luminoso) se activa el TIMER, con lo cual 5’ después se para el motor y el piloto correspondiente se pone