Zenoah BCX2601DL User Manual

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7. Öl und Kraftstoff

7. Olio e carburante

7. Aceite y combustible

■ TIPO DI OLIO RACCOMANDATO
• L’uso dell’olio del tipo giusto e dal peso

giusto nel basamento è essenziale.
Controllate l’olio prima di usare
l’apparecchio e cambiatelo
regolarmente. L’uso del tipo di olio
errato o l’uso di olio sporco può causare
un logorio prematuro e guasti del
motore.
Usate un olio SAE dal peso 30 di alta
qualità della classe di servizio SH
dell’API (American Petroleum Institute).

■ AGGIUNTA OLIO NEL BASAMENTO -

UTILIZZO INIZIALE

1. Installate il tubo di uscita dell’imbuto.
2. Posizionate l’unità su una superficie

piana ed orizzontale.

3. Rimovete il coperchio del foro di

riempimento dell’olio / l’asta di livello dal
basamento. Versate 3,4 fl. oz. (100 cc)
nel basamento.

fino in cima all'asticella

Non aggiungete mai l’olio nel carburante o
nel serbatoio del carburante.

4. Rimovete eventuali tracce di olio

sgocciolato e reinstallate il coperchio
del serbatoio dell’olio / dell’asta di
livello.

• L’importanza di controllare ed effettuare

la manutenzione del livello dell’olio nel
basamento è essenziale. Controllate
l’olio ogni volta prima dell’uso e
cambiate l’olio se necessario, seguendo
le istruzioni fornite nella sezione
Manutenzione.

■ TIPO DI CARBURANTE

RACCOMANDATO

La benzina è altamente infiammabile ed
i vapori della stessa possono
scoppiare se accesi. Per evitare gravi
lesioni personali, fermate sempre il
motore e lasciate che si raffreddi prima
di riempire il serbatoio del carburante.
Non fumate mentre riempite il
serbatoio. Tenete le scintille e le
fiamme lontane dall’area di
riempimento carburante.

La pressione può aumentare nel
serbatoio del carburante. Allentate il
coperchio del serbatoio del carburante

AVVERTIMENTO

NOTA

■ TIPO DE COMBUSTIBLE

RECOMENDADO

• El uso del tipo y peso adecuado de

aceite en el cárter es extremadamente
importante. Compruebe el aceite antes
de cada uso y cambie el mismo
regularmente. Si no se utiliza el aceite
correcto o se utiliza un aceite sucio
puede producirse un desgaste
prematuro del motor y fallos en el
mismo.
Utilice un aceite SAE 30 de alta calidad
de clase de servicio SH de API.

■ LLENADO DE ACEITE EN EL

CÁRTER USO INICIAL

1. Instale el tubo de embudo.
2. Coloque la unidad en una superficie

plana y uniforme.

3. Extraiga el tapón/varilla de aceite del

cárter. Vierta 100 c.c. de aceite en el
cárter.

hasta lo alto de la varilla

No añada nunca aceite al combustible o al
depósito de combustible.

4. Limpie todo aceite que se haya

derramado y vuelva a colocar el
tapón/varilla de llenado.

• No puede dejarse pasar por alto la

importancia de comprobar y mantener
el nivel de aceite adecuado.
Compruebe el aceite antes de cada uso
y cámbielo según sea necesario tal
como se indica en la sección de
mantenimiento.

■ TIPO DE COMBUSTIBLE

RECOMENDADO

La gasolina es extremadamente
inflamable y sus vapores pueden
explotar si son encendidos. Para evitar
que se produzcan graves lesiones
personales detenga siempre el motor y
deje que se enfríe antes de llenar el
depósito de gasolina. No fume
mientras llena el depósito. Evite
chispas y llamas abiertas en la zona de
llenado.

En el depósito de gasolina puede
acumularse presión. Afloje la tapa del
depósito de gasolina lentamente para

ADVERTENCIA

NOTA

■ EMPFOHLENES ÖL
• Es ist extrem wichtig, das richtige Öl mit

dem richtigen Gewicht im
Kurbelgehäuse zu verwenden. Das Öl
vor jedem Einsatz prüfen und
regelmäßig auswechseln. Wenn nicht
das richtige Öl, wenn dreckiges Öl
verwendet wird, kann es frühzeitig zu
Motorverschleiß- und versagen
kommen.
Hochwertiges SAE 30 Masseöl von API
(American Petroleum Institute) Service-
Klasse SH verwenden.

■ ÖL IN DAS KURBELGEHÄUSE

EINFÜLLEN - ERSTER EINSATZ

1. Den Fülltrichterauslauf installieren.
2. Das Gerät auf einen flachen ebenen

Untergrund legen.

3. Den Ölstöpsel/Peilstab aus dem

Kurbelgehäuse herausnehmen.

3,4 fl.oz (100 cc) Öl in das Kurbelgehäuse

einfüllen.

bis zum obersten Ende des Peilstabs

Niemals Öl in den Kraftstoff oder in den
Kraftstofftank füllen.

4. Ausgelaufenes Öl wegwischen und den

Ölstöpsel/Peilstab wieder einsetzen.

• Die Wichtigkeit der Prüfung und

Wartung, damit der Ölstand im
Kurbelgehäuse immer korrekt ist, kann
gar nicht oft genug betont werden. Öl
vor jedem Einsatz prüfen und
regelmäßig, der Erfordernis
entsprechend, auswechseln, wie im
Abschnitt "Wartung" dargestellt.

■ EMPFOHLENER KRAFTSTOFF

Benzin ist extrem leicht entflammbar
und die Benzindämpfe können
explodieren, wenn sie entzündet
werden. Damit schwere
Personenschäden vermieden werden,
immer den Motor ausschalten und ihn
abkühlen lassen, bevor aufgetankt
wird. Während des Tankens nicht
rauchen. Funken und offene Flammen
aus diesem Bereich fernhalten.

Im Tank kann sich Druck aufbauen.
Den Tankdeckel lockern, damit
jeglicher Druck aus dem Tank
entweichen kann.

WARNUNG

HINWEIS