Schumacher SP3 - Manual (Page 31)

• 31 •
saludable por largos períodos de tiempo. Ahora, los problemas
con la batería, problemas eléctricos del vehículo, conexiones
equivocadas u otras condiciones que surgan, podrías causar
absorsión de corriente excesiva. De modo que, se recomienda,
enérgicamente supervisar la batería y el proceso de carga.
Modo de desulfatación
Si la batería está descargada por un periodo de tiempo
prolongado, podría sulfatarse y no aceptar una carga normal. Si el
cargador detecta una batería sulfatada, el cargador se cambiará
a un modo especial de operación diseñado para este tipo de
baterías. Si tiene éxito, la carga normal se reanudará después
de que la batería está desulfatada. La desulfuración puede durar
hasta 8 horas. Si la desulfuración falla, la carga se abortará, el
LED amarillo parpadeará y la pantalla mostrará “CHARGING
ABORTED BAD BATTERY”.
Carga anulada
Si no se puede completar la carga normalmente, la carga
se anulará. Cuando la carga se anula, la salida del cargador
se apaga, el LED amarillo parpadeará y la pantalla mostrará
“CHARGING ABORTED BAD BATTERY”. Para poner a cero
después de una carga abortada, desenchufe el cargador del
tomacorriente, espere unos minutos y vuelva a conectarla.
12. MUESTRA DE MENSAJES
CONNECT CLAMPS (no luz LED) – Conectado a la toma de CA
sin las pinzas conectadas a la batería.
WARNING CLAMPS REVERSED (no luz LED) – Conectado a la
toma de CA y las pinzas conectadas en forma inversa a una de
6V o 12V.
ANALYZING BATTERY (no luz LED) – Conectado a la toma
de CA, y la primera vez que conecta a una batería de 6V o 12V
correctamente.
CHARGING 12V – XX% (LED amarilla encendida) – Conectado
a la toma de CA y correctamente conectado a una batería de 12V
descargada.
CHARGING 6V – XX% (LED amarilla encendida) – conectado a la
toma de CA y correctamente conectado a una batería descargada 6V.