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Schumacher Automatic SP1 User Manual

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Modo de desulfatación

La desulfatación puede durar 8 a 10 horas. Si la desulfatación falla, la

carga se anulará y parpadeará el LED CARGANDO.
Finalización de la carga

La finalización de la carga se indica con el LED CARGADO. Cuando

se enciende, el cargador ha pasó al Modo de funcionamiento de

mantenimiento.
Modo de mantenimiento (Monitoreo a modo de flote)

Cuando el LED CARGADO se enciende, el cargador ha comenzado

el Modo de mantenimiento. En este modo el cargador mantiene

la batería totalmente cargada mediante una pequeña corriente

cuando corresponda.

Si el cargador tiene que funcionar al máximo

en corriente continua de mantenimiento a un periodo de 12 horas,

se transladará al Modo de Interrumpir (véase la sección Carga

Interrumpida). Esto es ocacionalmente causado por una pérdida de

energía en la batería o la batería está dañada. Asegúrese que no

escape de carga en la batería y si la hay evítela, en caso contrario,

verifique o reémplace la batería.
Manteniendo una batería

El Schumacher SP1, es un mantenedor de baterías, que mantiene

baterías de 6 y 12 voltios, manteniéndolas a carga complete. Puede

cargar baterías pequeñas y mantener pequeñas y grandes. Si usted

está manteniendo una batería grande completamente cargada,

quiere decir que usted está utilizando correctamente el cargador de

batería. Sin embargo, si usted utilizara este cargador de batería para

cargar una batería grande, tal como una batería marina de ciclaje

profundo, que no fue cargada completamente, usted puede perder

algo de la capacidad de la batería. Esto invalidaría la batería grande

y no podría conservar carga y llegar a ser inservible. Por lo tanto, no

recomendamos cargar una batería grande con esta unidad.
NOTA: El Modo de Mantenimiento es una tecnología utilizada en

los mantenedores Schumacher, para permitirle cargar y mantener

confiadamente segura su batería y para que mantenga su batería

saludable por largos períodos de tiempo. Ahora, los problemas con la

batería, problemas eléctricos del vehículo, conexiones equivocadas u

otras condiciones que surgan, podrías causar absorsión de corriente

excesiva. De modo que, se recomienda, enérgicamente supervisar la

batería y el proceso de carga.