Schumacher Automatic /Maintainer SE-1-12S - Manual (Page 5)

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ser posible, monte el cargador al lado de la batería alejado del motor y de las
aspas del ventilador. Monte la ménsula al cargador en la forma
mostrada usando las tuercas y los pernos
suministrados. Afloje los retenedores de
la batería lo suficiente para poder insertar
la ménsula entre el fondo de la batería y
la bandeja de montar de la batería de la
manera mostrada. Posicione el cargador
en forma de no frotar contra la batería ni
a ninguna otra parte del vehículo, y luego apriete los retenedores de la batería.
PRECAUCIÓN: No taladre ni perfore la batería.
Instalación eléctrica – Los alambres de salida del cargador son terminados con
salientes de anillo de 3/8” dia. Dirija y asegure el cordón CA y el alambrado
de salida alejados de la línea de combustible, del carburador o de otras piezas
calientes, puntiagudas, móviles p que aprieten para evitar hacer daño al
aislamiento. Asegure el cordón CA mediante un amarre de cable o su equiva-
lente. Si encuentra dificultad para conectar los alambres de salida, consulte su
tienda local de suministros para automóvil; es posible que puedan ayudarle a
encontrar un dispositivo de conexión para su aplicación.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN 10.
Para Cargar
Este cargador se ha diseñado para usar únicamente con sistemas de batería
de 12 voltios. El cargador contiene un circuito de control eléctrico que protege
contra sobrecarga de la batería.
1. Conecte la batería y la potencia CA según las precauciones dadas en las
secciones 6, 7 y 8.
2. El DEL “POWER ON” (verde) se enciende cuando el cordón CA está
debidamente conectado. Cuando la batería está cargada, se enciende el DEL
“CHARGED” (rojo).
El cargador entonces alterna entre modo de carga y modo de mantenimiento
según sea necesario. El DEL “CHARGED” (rojo) se enciende cuando la
batería está a plena carga y se apaga cuando el voltaje se baja a menos de un
nivel prefijado, y el cargador entra en modo de cargar. Este ciclo continúa y el
DEL “CHARGED” (rojo) quedará encendido por períodos de tiempo más largos
a medida que la batería se va poniendo más cargada.
Pautas para Cargar
Lea este manual entero antes de usar el cargador de baterías. Las pautas a
continuación sirven únicamente de guía para situaciones específicas.
Su cargador se ha diseñado para NO chisporrotear si los terminales de anillo •
en los alambres accidentalmente se toquen entre sí, o si los alambres están
con conexión invertida.
La batería tiene que mostrar por lo menos 1 voltio para iniciar el proceso de
•
cargar. El DEL “POWER ON” (verde) se queda encendido aún cuando no se
está realizando la carga. Se puede verificar el proceso de cargar al medir el
voltaje de la batería y notar aumento en voltios.
Este cargador es idóneo para mantener el nivel de carga de la batería para
•
las siguientes aplicaciones:
Almacenamiento de una batería al usarla fuera de la estación normal ɶ
de uso.
Para vehículos de uso infrecuente o que se han almacenado.
ɶ
Para mejor rendimiento de la batería durante la época de frío. ɶ
Para baterías de automóvil o marinas grandes que están severamente •
descargadas, se recomienda recargar la batería primero con un cargador más
grande (como de 10 amperios) y luego usar el SE-1-12S para mantener el
nivel de carga de la batería.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO 11.
Luego del uso, utilice un paño seco para limpiar la corrosión de la batería 11.1
y la suciedad o aceite de los terminales, cables y la caja del cargador (6.7,
7.6).
Los cables se deben enrollar cuando el cargador no se esté utilizando y es
11.2
desconectado para evitar dañarlos.
El personal de mantenimiento calificado debe llevar a cabo otros tipos de
11.3
mantenimiento.
ALMACENAJE 12.
Guárdese desconectado el cargador. El cable conduce carga hasta que es 12.1
desconectado del tomacorriente.
Guárdese en un lugar seco y recomendable (al menos que se esté usando
12.2
un cargador Marino a bordo).
No se sujeten las pinzas a las sujete una con otra, ni al metal o a los cables.
12.3
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 13.
PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN
El cargador hace un
chasquido audible.
Este cargador de baterías
viene equipado con un
disyuntor de auto-reposición.
Dicho dispositivo protege
al cargador de sobrecargas
temporales. En caso de
sobrecarga, el disyuntor
dispara y después de
un corto período de
enfriamiento se repone
automáticamente. Este
proceso se llama ciclar y se
identifica con un chasquido
audible.
La batería es defectuosa
Cables o pinzas de batería
cortocircuitados.
Batería severamente des-
cargada, pero de otro modo
buena.
Conexiones invertidas en la
batería.
Haga revisar la batería.
Vea si hay cables o
pinzas cortocircuitados y
reemplazar al ser necesario.
La batería quizás no quiere
aceptar una carga debido
a condición debilitada.
Permita al proceso de cargar
seguir hasta que la batería
se recupere lo suficiente
para coger una carga. Si
pasan más de 20 minutos,
deje de cargar y haga revisar
la batería.
Desenchufe el cargador y
corrija las conexiones de los
alambres.
El cargador hace un
zumbido intenso o resuena
Las láminas del
transformador vibran
(zumbido)
Ensamble del Diodo fundido
o el rectificador de salida
(resonar)
No existe ningún problema,
esta es una condición
normal.
Permita que un técnico
calificado revise el
cargador. .
ENCENDIDO La luz LED
(verde) no prende. El
cargador no se enciende aún
estando bien conectado.
El tomacorriente está no
tiene corriente
El cargador no está
conectado
Mala conexión eléctrica
Revise los fusibles del
interruptor de circuitos que
alimente el tomacorriente.
Conecte el cargador al
tomacorriente de CA.
Asegúrese que el cable y
la extensión no tengan las
clavijas flojas
La batería está conectada y
el cargador encendido pero
no se carga.
Los anillos de las terminales
no están haciendo buena
conexión a la batería.
La conexión está a la
inversa.
La batería está defectuosa
(no aceptará carga)
Batería en buenas
condiciones pero,
severamente descargada.
Asegúrese que no exista una
mala conexión a la batería
al marco. También, que las
puntas estén limpias.
Desconecte el cargador y
conecte en forma reversible
Cheque la batería.
La batería debe marcar
por lo menos 1 voltio para
comenzar el proceso de
carga. En caso de que tenga
menos de 1 voltio, use otro
cargador que eleve el nivel
de la batería a 1 voltio antes
de usar el SE-1-12S.
ANTES DE REGRESAR EL APARATO PARA REPARACION 14.
Cuando surja un problema en la carga, asegúrese de que la batería está 14.1
en condiciones de recibir carga. Use una batería en buenas condiciones
para una verificar todas las conexiones; el enchufe de CA de 120 voltios, las
pinzas del cargador para una polaridad correcta, y la calidad de conexiones
de las pinzas y de las pinzas al sistema de la batería. Las pinzas deben
estar bien limpias.
Cuando la batería está muy fría, parcialmente cargada, o sulfatada, no reci-
14.2
birá amperaje del cargador. Esto hará que la batería sufra daño y correrá el
peligro al forzarla a recibir más amperaje del que pueda usar en la recarga.
Cuando surja un PROBLEMA DE OPERACIÓN DESCONCOCIDO, por
14.3
favor repase el manual completo y llame al número de servicios al cliente
para información que usualmente elimina la necesidad de regresarla.
Si las soluciones anteriores no eliminan el problema o para información acerca de
solución de problemas o repuestos, llame gratis de cualquier parte de los Estados
Unidos
1-800-621-5485
7:00 a.m. a 5:00 p.m. Hora Central de lunes a viernes
GARANTÍA LIMITADA 15.
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION,
801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT, ILLINOIS 60056-2179,
OTORGA ESTA GARANTÍA LIMITADA AL COMPRADOR ORIGINAL AL MO-
MENTO DE LA VENTA DE ESTE PRODUCTO. ESTA GARANTÍA LIMITADA NO
ES TRANSFERIBLE.
Schumacher Electric Corporation garantiza este cargador de baterías durante
dos años desde la fecha de su venta minorista en cuanto a materiales y mano de
obra defectuosos. Si esto ocurriera, se reparará o reemplazará la unidad según