Shindaiwa 81010 - Manual (Page 31)

SP_10
¡IMPORTANTE!
Mezcle solamente el combustible
necesario para uso inmediato! De ser
necesario almacenar el combustible por
más de 30 días, y si no se está usando
aceite con estabilizador de com-
bustible, entonces el combustible debe
ser tratado primero con un estabilizador
como por ejemplo STA-BIL™.
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Mezcla de Combustible
¡PRECAUCION!
Este motor está diseñado solamente
para funcionar con una mezcla de 50:1
de gasolina sin plomo y aceite de
mezclar para motores de 2 tiempos.
ISO-L-EGD o JASO FC. El uso de
aceites de mezclar no autorizados
puede conducir a excesos de depósi-
tos de carbón.
 Use solamente gasolina fr esca, limpia y
sin plomo, con índice de octanaje de 87 o
superior.
 Mezclado con 50:1 combustible con
aceite de mezclar para motores de 2
tiempos Shindaiwa ISO-L-EGD o JASO
FC a una propor ción de 50:1 (1 galón
de combustible por 2.6 onzas de aceite
de mezclar). Shindaiwa One cumple o
excede estos requisitos.
Ejemplos de cantidades de mezcla a
proporción de 50:1
 1 galón de gasolina por 2.6 onzas de
aceite de mezcla.
 5 litr os de gasolina por 100 ml de aceite
de mezcla.
Llenando el Tanque
de Combustible
Arranque del Motor
1. Deslice el inter ruptor hacia la posición
‘I’ (motor encendido). Consulte la figura
15.
2. Posicione la palanca del acelerador en
“marcha rápida” como a continuación:
a. Apriete la palanca del acelerador
hacia el manubrio en el tubo del eje.
b. Deprima y mantenga el botón de
seguro del acelerador .
c. M ien tra s d epr im e e l b otó n d e s egu ro
del ac ele rad or, lib ere la pa lan ca del
ace ler ado r. C ons ulte la fig ura 16.
3. Pr esione la bombilla de cebado hasta
que vea pasar combustible por el tubo
de retor no transparente. Consulte la
figura 17.
NOTA:
El e nce ndi do del m oto r e stá co ntr ola do por un
int err upt or d e d os pos ici one s m ont ado en el
man go del ac ele rad or i ndi cad o “I ” (e nce ndi do)
y “O ” (a pag ado ).
¡IMPORTANTE!
La bombilla de cebado solamente
empuja combustible a travéz del
carburador. Presionando repetidamente
la bombilla de cebado no ahogará el
motor con combustible.
Control del Cebador
(posición cerrado)
Botón de
Seguro del
Acelerador
Interruptor de
Encendido
Figura 15
Tubo de
Retorno
Figura 16
5. Mientras sostiene el tubo exterior
firmemente con una mano, jale despacio
la cuerda del ar rancador retráctil hasta
que sienta resistencia, luego jale
rápidamente para arrancar el motor .
4. Posicione la palanca del cebador en la
posición CLOSED (cerrado) si el motor
está frío. Consulte la figura 17.
Cerciórese de que
el accesorio de
corte esté libre de
obstrucciones !
Figura 18
¡PRECAUCION!
No jale el arrancador retráctil hasta
el final de la cuerda. De lo contrario,
puede dañar el arrancador.
Bombilla de
Cebado
1. Posicione la máquina sobr e una
superficie plana y nivelada.
2. Retir e cualquier suciedad o despojos
alrededor de la tapa de combustible.
3. R etir e la ta pa de com bus tib le y ll ene el
tan que co n c om bus tib le fre sco y lim pio .
4. Reinstale la tapa de combustible y
apriete firmemente.
¡ADVER TENCIA!
Disminuya el Riesgo de
Incendios!
 SIEMPRE pare el motor y permita
que se enfrie antes de volver a
llenar el tanque. Evite sobre llenar
el tanque y limpie cualquier derrame
de combustible.
 Limpie todo derrame de combustible
y aleje el motor por lo menos 10
pies (3 metros) del depósito de
combustible antes de volver a
encender el motor!
 NUNCA comience u opere esta
máquina si existe una pérdida
de combustible.
 NUNCA encienda u opere esta
máquina si el carburador, líneas de
combustible y/o tapa de tanque o
tanque de combustible se encuen-
tran dañados.
 NUNCA fume o encienda fuegos
cerca del motor o del combustible!
 NUN CA col oqu e m ate ria l in flam abl e
cer ca del sil enc iad or d el m oto r!
 NUNCA opere el motor sin antes
comprobar que el silenciador y el
guardachispas estén funcionando
adecuadamente.
Figura 17
¡PRECAUCION!
 A lgu nas ga sol ina s c ont ien en alc oho l
com o o xig ena nte . C om bus tib les
oxi gen ado s p ued en aum ent ar l a
tem per atu ra del m oto r d ura nte su
fun cio nam ien to. Ba jo cie rta s
con dic ion es, co mbu stib le con al coh ol
pue de red uci r la ca lid ad lub ric ant e
de alg uno s a cei tes de m ezc la.
 N unc a u se nin gún co mbu stib le que
con ten ga más de 10 % d e a lco hol
por vo lúm en! A cei tes ge nér ico s y
alg uno s a cei tes pa ra mot ore s fu era
de bor da pue da que no se an par a e l
uso en m oto res de 2 tie mpo s, d e a lto
ren dim ien to, y n o d ebe n s er u sad os
en su motor Shindaiwa!
es un aceite registrado de JASO
FC clasificado y tambien cumple o excede
los requisitos de r endimiento de ISO-L-
EGD. Shindaiwa One es recomendado
para el uso en todo los motores Shindaiwa
de baja emisión. Shindaiwa One tambien
incluye el estabilizador de combustible.