HONDA GX390 - Manual (Page 52)

ESPAÑOL
TAZA DE SEDIMENTOS
Limpieza
BUJÍA
Bujías recomendadas:
TAPA DE SEDIMENTOS
JUNTA TÓRICA
DESCONEXIÓN
ARANDELA DE
SELLADO
ELECTRODO LATERAL
LLAVE DE BUJÍAS
PALANCA DE LA VÁLVULA
DE COMBUSTIBLE
0,7 0,8 mm
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La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el
combustible.
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
Instale la tapa de la bujía en la bujía.
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el motor. El
apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata de
cilindros.
Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8 1/4 de vuelta
después de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de bujías
de 13/16 pulgadas para comprimir la arandela de sellado.
Instale con cuidado la bujía, con
la mano, para evitar que se dañen
las roscas.
0,7 0,8 mm
El huelgo deberá ser:
Mida el huelgo del electrodo de la
bujía con un calibre de espesores
del tipo de alambre. Corrija el
huelgo, si es necesario, doblando
con cuidado el electrodo lateral.
Inspeccione visualmente la bujía.
Reemplácela si está dañada o
muy sucia, si la arandela de
sellado está en mal estado, o si el
electrodo está gastado.
Extraiga la bujía con una llave
para bujías de 13/16 pulgadas.
Desconecte la tapa de la bujía, y
saque la suciedad que pudiera
haber en torno al área de la bujía.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al bujía
deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe antes de realizar
el servicio de la bujía.
Mueva la válvula de combustible a la posición ON, y compruebe si hay
fugas. Si hay alguna fuga, reemplace la junta tórica.
Ponga la junta tórica en la válvula de combustible, e instale la taza de
sedimentos. Apriete con seguridad la taza de sedimentos.
Lave la taza de sedimentos con solvente ininflamable, y séquela bien.
Mueva la válvula de combustible en la posición OFF, y extraiga entonces
la taza de sedimentos y la junta tórica.
Frote inmediatamente el líquido derramado.
Pare el motor y mantenga apartados el calor, las chispas,
y el fuego.
Manipule el combustible sólo en exteriores.
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