HONDA GX390 - Manual (Page 31)

FRANÇAIS
Types à profil bas
Types à bain d’huile et élément filtrant unique
TYPE A BAIN D’HUILE TYPE A ELEMENT FILTRANT UNIQUE
CAPUCHON
ECROU A OREILLES
COUVERCLE
DE FILTRE A
AIR
ELEMENT
FILTRANT
GRILLE
BOITIER DE
FILTRE A AIR
NIVEAU D’HUILE
GRILLE
AGRAFE
AGRAFE
COUVERCLE DE
FILTRE A AIR
ELEMENT
FILTRANT EN
MOUSSE
LAINE D’ACIER
ECROU A
OREILLES
COUVERCLE DE FILTRE A AIR
ELEMENT DE FILTRE A AIR
ELEMENT DE FILTRE A AIR
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Remonter le filtre à air et serrer l’écrou à oreilles à fond.
Laver l’élément dans une solution de
détergent de ménage et d’eau chaude,
puis le rincer entièrement ou le laver
dans un solvant non inflammable ou à
point d’éclair élevé. Laisser sécher
complètement l’élément.
Nettoyer les éléments du filtre à air s’ils doivent être réutilisés.
Elément filtrant en papier: Tapoter doucement l’élément filtrant à
plusieurs reprises sur une surface dure pour en détacher la saleté ou
appliquer un jet d’air comprimé [207 kPa (2,1 kgf/cm ) maximum] à
travers l’élément filtrant depuis l’intérieur. Ne jamais essayer de faire
partir la saleté avec une brosse; ceci ne ferait qu’enfoncer la saleté dans
les fibres.
Défaire les clips du couvercle de filtre à
air, retirer le couvercle de filtre à air et
sortir l’élément de filtre à air.
Tremper l’élément de filtre à air dans
de l’huile moteur propre, puis en
exprimer l’huile en excès. S’il reste
trop d’huile dans l’élément, le moteur
fumera au premier démarrage.
Reposer l’élément de filtre à air et le
couvercle.
Contenances en huile:
TYPE A BAIN D’HUILE SEULEMENT: Remplir le boîtier de filtre à air
jusqu’au repère OIL LEVEL avec la même huile que celle recommandée
pour le moteur (voir page ).
Tremper l’élément filtrant dans de l’huile moteur propre, puis en
exprimer toute huile en excès. S’il reste trop d’huile dans la mousse, le
moteur fumera.
Déposer l’élément filtrant du couvercle. Laver le couvercle et l’élément
filtrant dans de l’eau savonneuse chaude, les rincer et les laisser sécher
complètement. On pourra également les nettoyer dans un solvant
ininflammable, puis les laisser sécher.
Retirer l’écrou à oreilles et déposer le chapeau et le couvercle du filtre à
air.
Reposer le couvercle du filtre à air et serrer l’écrou à oreilles à fond.
Placer l’élément filtrant en mousse sur l’élément en papier, puis reposer
le filtre à air assemblé. S’assurer que le joint est en place sous le filtre à
air. Serrer l’écrou à oreilles du filtre à air à fond.
Essuyer la saleté à l’intérieur du boîtier et du couvercle de filtre à air à
l’aide d’un chiffon humide. Veiller à ce que la saleté ne pénètre pas dans
le conduit d’air menant au carburateur.
Reposer le boîtier de filtre cyclonique de façon que la languette
d’admission d’air soit engagée dans la gorge du chapeau du préfiltre.
Reposer le guide d’air comme sur l’illustration.
TYPE CYCLONIQUE SEULEMENT: Retirer les trois vis à tête cylindrique
du chapeau du préfiltre, puis déposer le boîtier de filtre cyclonique et le
guide d’air. Laver les pièces avec de l’eau, les sécher complètement,
puis les remonter.
Elément filtrant en mousse: Nettoyer l’élément filtrant dans de l’eau
savonneuse chaude, le rincer et le laisser sécher complètement. On
pourra également le nettoyer dans un solvant ininflammable, puis le
laisser sécher. Tremper l’élément filtrant dans de l’huile moteur propre,
puis en exprimer toute huile en excès. S’il reste trop d’huile dans la
mousse, le moteur fumera au démarrage.
TYPE A BAIN D’HUILE SEULEMENT: Vider l’huile usée du boîtier de filtre
à air et laver toute saleté accumulée avec un solvant ininflammable, puis
sécher le boîtier.
60 cm
80 cm
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GX270:
GX390:
07/10/30 13:19:39 33Z5F600_011