Craftsman 917.296040 - Manual (Page 32)

Reinstalar la capa del aceite de motor y
apriete a fondo.
Para la operación en clima frío, debe cambi­
arse el aceite para facilitar el arranque (vea
la “TABLA DE VISCOSIDAD DEL ACEITE”
en la sección de Mantenimiento en este
manual).
Para cambiar el aceite del motor, vea la sec­
ción de Mantenimiento en este manual.
• Llene el estanque de combustible. Llene has­
ta la parte inferior del cuello de relleno del
estanque de gasolina. No lo llene demasiado.
Use gasolina regular, sin plomo, nueva y lim­
pia con el mínimo de 87 octanos. (El uso de
gasolina con plomo aumentará los depósitos
de óxido de plomo y carbono y se reducirá la
duración de la válvula). No mezcle el aceite
con la gasolina. Para asegurar que la gaso­
lina utilizada sea fresca compre estanques
los cuales puedan ser utilizados durante los
primeros 30 días.
^PRECAUCIÓN: Llene el estanque de
combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la
parte superior para evitar los derrames y para
permitir que se expanda el combustible. Si por
casualidad se derrama la gasolina, aleje la
máquina del área del derrame. Evite crear cu­
alquiera fuente de ignición hasta que se hayan
desaparecido los gases de la gasolina.
Limpie el aceite o el combustible derramado.
No almacene, derrame o use gasolina cerca de
una llama expuesta.
IMPORTANTE: Cuando se opere en temperatu­
ras por debajo de 32°F (0“C) use gasolina de
invierno limpia y nueva para auedar a asegurar
un buen arranque en clima frío.
PRECAUCIÓN: Combustibles mezclados con
alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de
etanol o metanol) pueden atraer la humedad,
la que conduce a la separación y formación de
ácidos durante el almacenamiento. La gasolina
acídica puede dañar el sistema del combustible
de un motor durante el almacenamiento. Para
evitar los problemas con el motor, se debe vaci­
ar el sistema de combustible antes de guardarlo
por un período de 30 días o más. Vacíe el
estanque de combustible, haga arrancar el
motor y hágalo funcionar hasta que las líneas
del combustible y el carburador queden vacíos.
La próxima temporada use combustible nuevo.
Vea las Instrucciones para el Almacenamiento
para más información. Nunca use productos de
limpieza para el motor o para el carburador en
el estanque del combustible pues se pueden
producir daños permanentes.
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
A pr ECAUCIÓN: Mantenga la barra de con­
trol de la impulsión en la posición "DESENGAN­
CHADO" cuando haga arrancar el motor.
Cuando este empezando un motor por la
primera vez o si el motor se ha quedado sin
gasolina, será necesario varios intentos para
mover la gasolina desde el estanque al motor.
1. Asegúrese que el alambre de la bujía esté
conectado en forma adecuada y que la
válvula de cierre de la gasolina este abierta.
2. Ponga la palanca de cambio a la posición
de (NEUTRO) "N".
3. Ponga la palanca de cambio a la posición
de "RAPIDO" (FAST).
4. Mueva la válvula de cierre del combustible
1/4 turno para ABRIR.
5. Empuje el interruptor de parada a la
posición de "ENCENDIDO" "ON".
6. Mueva el control de la estrangulación a la
posición de ESTRANGULACIÓN.
7. Agarre el mango del arrancador de culateo
con una mano y el mango de la cultivadora
con la otra mano. Tire el cordón hacia
afuera, lentamente, hasta que el motor le­
gue al comienzo del ciclo de la compresión
(el cordón se sentirá un poco mas duro en
este momento).
8. Tire el mango del arrancador de culateo
rápidamente. No permita que el mango del
arrancador se devuelva abruptamente en
contra del arrancador. Vuelva a repetir, si lo
es necessario.
AVISO: Si el motor se enciende pero no co­
mienza, mueva el control de la estrangulación
al medio. Tire del mango del arrancador de
retroceso hasta que el motor comience.
9. Cuando comience el motor y al mismo
tiempo que se caliente, mueva, lentamente,
el control de la estrangulación, a la poso-
ción de “MARCHA”.
AVISO: Un motor caliente requiere menos
estrangulación para empesar.
10. Mueva el control de la aceleración a la
posición de funcionamiento deseada.
11. Permita que se caliente el motor por unos
cuantos minutos antes de enganchar los
brazos.
AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o
en climas fríos (debajo de 40° F [4° Cj) puede
que la mezcla del combustible del carburador
necesite ajuste, para obtener el mejor resultado
del motor. Vea “PARA AJUSTAR EL CARBU­
RADOR" en la sección de Servicio y Ajustes de
este manual.
AVISO: Si el motor no arranca, vea la guía de
identificación de problemas.
Válvula de
corte de combustile
Mango del arrancador
de culateo
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Choke Control de
estrangulación