Amprobe ACD-30P Clamp-On-Power-Meters User Manual
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Collegare l’ingresso CoM al terminale del neutro o di massa.
Collegare l’ingresso ‘+‘ al terminale della fase 1.
Chiudere la pinza amperometrica intorno al conduttore della fase 1.
il multimetro visualizza la misura: W (potenza reale), VA (potenza apparente) o
VAR (potenza reattiva) e il fattore di potenza Pf.
Annotare le letture come kw1, kVA1 e kVAR1.
Collegare l’ingresso CoM al terminale del neutro o di massa.
Collegare l’ingresso ‘+‘ al terminale della fase 2.
Chiudere la pinza amperometrica intorno al conduttore della fase 2.
il multimetro visualizza la misura: W (potenza reale), VA (potenza apparente) o
VAR (potenza reattiva) e il fattore di potenza Pf.
Annotare le letture come kw2, kVA2 e kVAR2.
Collegare l’ingresso CoM al terminale del neutro o di massa.
Collegare l’ingresso ‘+‘ al terminale della fase 3.
Chiudere la pinza amperometrica intorno al conduttore della fase 3.
il multimetro visualizza la misura: W (potenza reale), VAR (potenza reattiva) o
VA (potenza apparente) e il fattore di potenza Pf.
Annotare le letture come kw3, kVA3 e kVAR3.
Carico
bilanciato
Sbilanciato
kw totali
3 * kw1
kw1 + kw2 + kw3
kVA totali
3 * kVA1
kVA1 + kVA2 + kVA3
kVAR totali
3 * kVAR1
kVAR1 + kVAR2 + kVAR3
fattore di potenza (Pf)
fattore di potenza totale = Potenza reale (V rms * A rms * Cos θ )/potenza apparente
(V rms * A rms)
la scritta “A-lags” indica un circuito induttivo ossia la corrente (A) è in ritardo sulla
tensione (V) (l’angolo di sfasamento θ è “+”).
Se la scritta “A-lags” non è visualizzata significa che il circuito è capacitivo, ossia la
corrente (A) è in anticipo sulla tensione (V) (l’angolo di sfasamento θ è “-”).
MANUtENZIoNE E RIPARAZIoNI
Se sembra che il multimetro non funzioni bene, procedere come segue per individuare la
causa del problema:
Controllare le pile.
Rileggere le istruzioni per l’uso, per accertarsi di non avere compiuto
operazioni sbagliate.
ispezionare e verificare i cavi di misura per rilevare eventuali connessioni interrotte
o intermittenti.
Tranne che per la sostituzione della batteria o dei cavi di misura, ogni intervento sul
multimetro deve essere eseguito solo da un centro di assistenza autorizzato dalla fabbrica
o da altro personale di manutenzione qualificato. il pannello anteriore e l’involucro
possono essere puliti con una soluzione di detergente neutro e acqua; applicare in
quantità moderata con un panno morbido e lasciare asciugare completamente prima
dell’uso. non utilizzare idrocarburi aromatici o solventi clorurati per la pulizia.
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