Crivit 2-Person Kayak - Manual (Page 14)

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Montage
En raison de la taille du bateau, le
montage doit toujours être effectué par
deux adultes. Veuillez respecter l’ordre
de montage décrit. Ceci est particulière-
ment important pour le gonflage des
trois chambres à air, pour éviter une
mauvaise répartition de la pression,
qui pourrait entraîner l’instabilité du
bateau pneumatique et empêcher son
bon maniement.
1 . Choisir une surface lisse et propre avec suffi-
samment de place, pour déballer et déplier le
bateau pneumatique . Assurez-vous que tous les
éléments soient présents et en bon état .
2 . Dépliez le bateau . A partir de la deuxième
utilisation, vérifiez qu’il n’y ait aucun dégât,
trou ou déchirure, et le cas échéant, les réparer
comme décrit plus loin . Quand vous serez sur
l’eau, les dommages éventuels ne pourront pas
être réparés .
Montage des rames (ill. E , H )
IMPORTANT !
Lors de l’utilisation du bateau, les ra-
mes ne doivent jamais être retirées des
supports, mais doivent rester bien en
place pour ne pas les perdre !
• Assemblez les deux tubes de la rame,
les deux boutons poussoirs doivent bien
s’enclencher et il faut entendre le déclic .
Passer le bout du tube dans le support et
mettre en place un collier pour maintenir la
rame en place . Répétez cette opération pour
installer la seconde rame de l’autre côté du
bateau .
Montage des valves de
vissage : (ill. F )
Les chambres / du bateau pneumatique sont
pourvues d’une ouverture filetée pour les clapets
à vis fournis . Placer l‘anneau du clapet
au-dessus de l’ouverture filetée , afin de bien
l’insérer dans rainure prévue à cet effet .
Cette opération nécessite du doigté et de la
patience, mais elle doit être réalisée soigneuse-
ment, afin d‘empêcher la perte du clapet lors de
l‘ouverture .
Puis tournez la base à fond dans le filetage,
dans le sens des aiguilles d’une montre .
Gonflage
ATTENTION !
• Veuillez respecter l’ordre de gonflage des
chambres à air .
• La pression de service recommandée est de
0,04 bar ( = 40 mbar = 0,58 psi) .
• Eviter de surgonfler les chambres à air, ce qui
pourrait provoquer une tension trop importan-
te et même un risque de déchirure des soudu-
res .
• Pour le gonflage, utiliser une pompe à pied
classique ou une pompe à piston double avec
les embouts correspondants et éventuellement
un manomètre .
• Pour gonfler le bateau, ne pas utiliser de
compresseur ni de bouteille d’air comprimé .
Ceci pourrait endommager l‘article .
• Gonfler complètement toutes les chambres à
air !
Ordre du gonflage (ill.
G
)
Après gonflage de chaque chambre,
toujours contrôler la pression comme
décrit dans „Contrôle de la pression d‘
air“ page 16.
Gonfler les chambres dans l’ordre suivant :
1. Chambre de sécurité avec valve à
vis
2. Chambre de fond avec valve à
bouchon
3. Chambre de flottaison avec valve à
vis
= Marquage sur le bateau
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