Parkside PKO 400 A1 - Manual (Page 15)

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9.5 Cambio de aceite (fi g. 1,10, 11)
Apagar el motor y desenchufar el aparato. Una
vez se haya eliminado el aire comprimido exis-
tente (ver 9.7.1), quitar el tornillo purgador de
aceite (18) de la bomba del compresor (13). Para
que el aceite no caiga de forma descontrolada,
colocar una pequeña acanaladura de chapa
bajo el tornillo y recoger el aceite en un recipi-
ente. En caso de que no salga todo el aceite, se
recomienda inclinar un poco el compresor. Una
vez sacado todo el aceite, volver a poner el tor-
nillo de purga de aceite (18).
Eliminar el aceite convenientemente lle-
vándolo a un punto de recogida de aceite
usado.
Para rellenar la cantidad de aceite correcta,
asegurar que el compresor se encuentre sobre
una superfi cie recta. Introducir el nuevo aceite en
el orifi cio de llenado de aceite (21) hasta que el
nivel de aceite alcance la capacidad máxima.
Dicha capacidad está marcada con un punto rojo
en la mirilla del aceite (18) (fi g. 11). No superar
la capacidad máxima. De lo contrario, se podría
dañar el aparato. Volver a poner el tapón (16) en
el orifi cio de llenado de aceite (21).
9.6 Limpiar el fi ltro de aspiración
(fi g 2, 3, 12)
Los fi ltros de aspiración (15) impiden aspirar
polvo y suciedad. Es necesario limpiar estos fi ltros
como mín. cada 300 horas de servicio. Un fi ltro
de aspiración atascado reduce considerablemen-
te la potencia del compresor.
Quitar los fi ltros de aspiración. Para ello, desator-
nillarlos del aparato. La carcasa del fi ltro (D) está
encajada en la tapa del fi ltro (C) y se puede qui-
tar presionando ligeramente la tapa. Sacudir con
cuidado el fi ltro de aire (F), la tapa del fi ltro y la
carcasa del fi ltro. Después soplar los componen-
tes con aire comprimido ( aprox. 3 bar) y volver
a montarlos siguiendo el orden contrario. La tapa
y carcasa del fi ltro presentan varias posiciones
de enclavamiento. A la hora de montar el fi ltro de
aspiración, asegurarse de que el orifi cio de aspi-
ración mire hacia abajo.
9.7 Almacenamiento
ƽ
¡Atención!
Desenchufar el aparato y purgar de aire
el aparato y todas las herramientas de
aire comprimido conectadas (ver 9.7.1).
Colocar el compresor de manera que no
se pueda conectar de forma inesperada.
ƽ
¡Atención!
Guardar el compresor sólo en un entorno
seco y al que no se pueda acceder sin au-
torización. ¡No inclinarlo, guardarlo sólo
de pie! ¡El aceite se puede derramar!
9.7.1 Eliminar la sobrepresión
Eliminar la sobrepresión del compresor descon-
ectándolo y consumiendo el aire comprimido que
todavía se encuentra en el recipiente de presión,
p. ej., con una herramienta de aire comprimido en
marcha en vacío o con una pistola de soplado.
9.8 Pedido de piezas de recambio:
Al solicitar recambios se indicarán los datos sigu-
ientes:
•
Tipo de aparato
•
No. de artículo del aparato
•
No. de identidad del aparato
Encontrará los precios y la información actual en
www.isc-gmbh.info
9.9 Transporte (fi g. 1)
•
Desconectar y desenchufar el compresor
para moverlo y elevarlo.
•
Para mover el compresor, utilizar la empuña-
dura para transporte (1).
•
Para elevar el compresor, utilizar la empuña-
dura para transporte (1) y la empuñadura
(12) en el recipiente de presión (7). ¡Tener en
cuenta el peso del aparato!
•
Transportar el compresor solo en posición
vertical para evitar que salga el aceite y ase-
gurarlo para que no se incline.
•
Asegurar el compresor conforme a las dis-
posiciones pertinentes para el transporte en
vehículos.
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