HITEC Tucan - Manual (Page 46)

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1. Preparazioni per costruire il modello
Per montare il modello Tucan avete bisogno di un appoggio
pulito e piano. Avete bisogno dei seguenti utensili: taglierino
tagliente, un cacciavite con punta a croce di media gran-
dezza, una pinza appuntita, una pinza a cesoia, un paio
di forbici Lexan o per unghie, un po‘ di carta abrasiva con
grana 220-240, una chiave a brugola con apertura della
chiave di 1,5 & 2,5 (allegato al set di montaggio), e di una
pistola termoadesiva.
Come adesivo generale vi consigliamo se non indicato
diversamente, Zacki ELAPOR # 85 2727. Per incollaggi
speciali è necessario Zacki ELAPOR super liquid # 85 2728
e una colla a caldo.
2. Incollaggio dell‘alloggiamento del carrello di atter-
raggio anteriore (pic. 05)
Incollare l‘alloggiamento del carrello di atterraggo anteriore
15 con i rinforzi 16 & 17 come da fi gura. Fare attenzione
che i fori siano allineati in modo preciso. Per incollare con-
sigliamo Zacki Elapor # 85 2727.
3. Assemblaggio del M-Frame (cassetta interna in legno
con alloggiamento motorizzazione, pacco batteria e
carrello) (pic. 06-09)
Posizionare l‘ordinata frontale 18, il componente laterale
19, il componente di rinforzo 20, il componente inferiore
21, l‘ordinata 22, l‘ordinata trasversale 23 e il componente
di rinforzo 24 con i componenti già incollati 15, 16 e 17 nel
semiguscio sinistro della fusoliera 5, allinearli e incollarli gli
uni con gli altri facendo attenzione, ma non incollare ancora
con la schiuma.
Orientatevi alle linee di orientamento ausiliari della fi gura.
Dopo aver fi ssato il telaio, estrarrlo nuovamente dalla schi-
uma e incollarlo con la colla fl uida Zacki ELAPOR super
liquid # 59 2728. A tal scopo spargere la colla sui bordi dei
componenti poggiati gli uni sugli altri in modo che la colla
non fl uisca tra i componenti.
Posizionare nel semiguscio destro della fusoliera 6 il compo-
nente laterale 25 con il rinforzo 26. Posizionare i componenti
e incollarli facendo attenzione con l‘insieme di componenti
creato precedentemete, senza incollare con la schiuma.
Estrarre il telaio dal semiguscio della fusoliera e incollare
tutti gli bordi con Zacki ELAPOR super liquid. Rimuovere
con cautela i residui di colla sporgenti.
I componenti di rinforzo 29 e 30 devono essere posizionati
e incollati posterioremente sul supporto motore. Fare atten-
zione che i fori siano allineati.
4. Montare l‘unità di supporto del motore (pic. 10)
Incollare una rosetta 54 (Ø esterno 12mm e Ø interno
3,2mm) su ogni lato dell‘ordinata frontale 18 nelle posizioni
previste. Successivamente avvitare i distanziali in alluminio
56 anteriormente con 4 viti cilindriche 53 (vite a esagono
cavo M3x16mm). Utilizzare il frenafi letti per assicurare le
viti. Come alternativa potete anche prendere dello smalto
per unghie.
5. Incollare la fusoliera (pic. 11)
Il M-Frame già montato deve essere posizionato e allineato
nel semiguscio destro della fusoliera e quindi incollato con
il componente in schiuma. Successivamente incollare il
semiguscio sinistro della fusoliera con quello destro.
Orientatevi alle linee di orientamento ausiliari della fi gura.
Fare attenzione che l‘incollaggio sia privo di distorsioni.
6. Preparare le squadrette per timoni (pic. 12)
Inserire il collegamento dei rinvii 40 nelle squadrette per
timoni in plastica 38 . Successivamente avvitare la rosetta
41 (ottone M2) ed il dado 42 (ottene M2) sul grano. Avvitare
il dado con una pinza piccola solo sino a quando il colle-
gamento dei rinvii può essere ancora girato. Assicurare il
dado con una goccia di Zacki. Girare successivamente il
grano a brugola 39 (M3x3mm) di ca. 3 giri nel foro fi lettato.
7. Assemblaggio del timone di quota (pic. 13 & 14)
Accorciare le barre in vetroresina 73 (Ø1,3mmx 510mm)
ad una lunghezza di 480mm. Premere la bottiglietta Zacki
aperta con una pinza sull‘apertura, spalmare la colla nelle
apposite scanalature dell‘impennaggio elevatore 10 e pre-
mere le due barre in impennaggio elevatore 73 all‘interno
facendo attenzione. Successivamente incollare il collega-
mento dell‘elevatore 27 nell‘apposita scanalatura. Incollare
la squadretta per timone 38 già montata nell‘apposita posi-
zione dell‘impennaggio elevatore 10 .
Tagliare lateralmente l‘elevatore. Rendere „mobili“ i bordi
della cerniera muovendoli avanti ed indietro, ma non tirare
troppo - non staccare in alcun caso il timone!
8. Assemblaggio della direzionale (pic. 15)
Montare la squadretta per timone 38 come descritto al
passo 7 e incollarla nell‘apposita posizione nel fl ap della
direzionale 11.
Tagliare in alto la direzionale 11 . Rendere „mobili“ i bordi
della cerniera muovendoli avanti ed indietro, ma non tirare
troppo - non staccare in alcun caso il timone!
Staccare facendo attenzione e a raso i tubi dei gas di scarico
che si trovano sull‘impennaggio e facendo ciò osservare
assolutamente le linee di separazione descritte nella fi gura.
La distanza della linea di separazione dall‘impennaggio
direzionale è pari a 3mm. All‘impennaggio deve comunque
sporgere una parte anch‘essa di 3mm.
9. Incollare gli impennaggi e la fusoliera (pic. 16 & 17)
Posizionare e incollare l‘impennaggio elevatore 10 alla
fusoliera. Fare attenzione a mantenere una posizione
orizzontale.