Pro Boat PRB0600 - Manual (Page 32)

Shockwave 26
Vérification du système radio
AttEntion : maintenez toujours toutes les
parties de votre corps, vos cheveux et les pendentifs
et vêtements amples à distance d’une hélice en
rotation, afin d’éviter qu’ils ne se prennent dedans.
REMARQUE : allumez systématiquement l’émetteur
avant d’activer le contrôleur électronique de vitesse.
Éteignez toujours le contrôleur électronique de vitesse
avant d’éteindre l’émetteur. Ne transportez jamais
le bateau alors que la batterie est connectée au
contrôleur électronique de vitesse.
1. Tournez les boutons de trim des gaz et de trim de
direction en position 10 heures.
2. Allumez l’émetteur.
3. Connectez une batterie complètement chargée au
contrôleur électronique de vitesse.
4. Mettez l’interrupteur du contrôleur électronique de
vitesse en position marche. Le contrôleur émettra
cinq bips sonores.
5. Vérifiez que le gouvernail s'oriente dans la bonne
direction lorsque le volant est tourné vers la gauche
ou la droite.
6. Mettez les gaz à fond, puis de nouveau en position
neutre, en vous assurant que l’hélice tourne dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.
Le détecteur automatique de coupure par tension faible
est activé lorsque le contrôleur électronique de vitesse
constate que la charge de la batterie est faible. Relâchez
les gaz et rechargez la batterie quand cela est nécessaire.
droite gauche
freinage/ marche
arrière
gaz
1 2 3
4 5
démarrage
1. Allumez l’émetteur.
2. Connectez la batterie. Placez
l’interrupteur de sélection du
type de batterie sur la position
appropriée : ON = Li-Po OFF =
Ni-MH.
3. Mettez l’interrupteur du
contrôleur électronique de vitesse
en position marche.
4. Testez le contrôle du bateau
à l'aide de l’émetteur avec le
bateau placé sur son support.
5. Après avoir lancé le bateau sur
l’eau, commencez à naviguer
lentement. S’il ne va pas droit,
ajustez le bouton du trim de
direction sur l’émetteur.
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