Exide Technologies GB3846 - Manual (Page 2)

1. AL RECIBIRSE LAS BATERIAS O ACUMULADORES
Inmedciatamente después de recibir el envío, sírvase examinar
el exterior del paquete para determinar si existen señales de mil-
trato antes de aceptar la batería que proviene del transportador.
En caso de que aparezca daño evidente, el recibo debe ser fir-
mado y se debe escribir en ambos ejemplares tanto en la copia
del transportador como en la copia del recibidor las palabras “Se
recibió dañado” (en inglés “Shipment Received Damaged”). Se
le debe llamar de inmediato al transportador para avisarle que
prepare una declaración de inspección de daño realizada por el
transportador — “Carrier’s Inspection for Damage Report”.
En el caso que más tarde se determine que existe daño oculto
(“concealed damage”) se le debe llamar en seguida al trans-
portador y se le debe solicitar que realice la inspección del trans-
portador para determinar la existencia de daño oculto - “Carrier’s
Inspection for Concealed Damage Report”. Luego de haberse
realizado la inspección por el transportador se deben efectuar
arreglos con el representante local para que la batería sea
reparada antes de ponerse en uso.
2. PUESTA EN USO O SERVICIO
Todas las baterías Absorbed Glass Mat Valve Regulated Lead-
Acid (AGM VRLA) deben ser sometidas a un procedimiento de
recarga parcial antes de ser usadas. Para realizarlo, conéctese
la batería por encima del dispositivo cargador de abordo y
comiéncese la carga hasta que se concluya el proceso de car-
garla.
3. CARGAR LA BATERIA
El dispositivo cargador en su sistema Pallet Pro™ es totalmente
automático. Basta con conectar el cargador en un receptáculo
de enchufe y luego conectar el enchufe de la batería al cargador.
El cargador entrará a funcionar en forma automática cargando la
batería y se prenderá la luz amarilla CHARGER ON que indica
que el cargador está en marcha y la luz roja de incompleto -
INCOMPLETE. Cuando la batería alcance un 80% de la carga
que corresponde, se encenderá el 80% de la luz amarilla. La
batería estará totalmente cargada cuando aparenzca la luz
verde con la señal COMPLETE iluminada.
Para detener la marcha del cargador en cualquier momento
durante el proceso de cargar, apague presionando el botón inter-
ruptor rojo ubicado arriba del cargador. El cargador está diseña-
do para cargar totalmente una batería descargada a un 80% en
10 horas. Si por cualquier razón no se llega a completar la carga
total dentro de las 12 horas o en caso de producirse una condi-
ción de sobrecarga de corriente, se prenderá entonces la luz roja
de advertencia ABNORMAL (ANORMAL). Empuje entonces el
botón interruptor rojo para apagar y prenda nuevamente para
reiniciar la marcha del cargador.
4. SEGURIDAD
1) Advertencia: Riesgo de incendio, explosión o quemaduras.
No desarme, caliente a más de 38 grados centígrados, ni la
incinere.
2) Póngase el equipo que sea apropiado para su seguridad toda
vez que vaya a trabajar con baterías en vivo.
3) La batería AGM VRLA puede emitir gases de hidrógeno bajo
determinadas condiciones. Toda vez que sea posible, el pro-
ceso de cargar la batería debe realizarse en un lugar bien
ventilado y se debe evitar que hayan llamas abiertas cerca de
las baterías.
4) Levente las baterías con torno izador, grúa, camión o mon-
tacarge u otro equipo similar; transporte las baterías sobre
trocas o camiones, cintas transportadoras o rodillos.
Aseqúrese que el equipo tenga suficiente y amplia resistencia
y que se instale en la forma debida.
5) Desconecte la batería desde la troca o camión cuando tenga
que realizar trabajos de mantenimiento o reparación del motor
o sistema eléctrico.
6) Abra o “desconecte” o interrupta el circuito de la batería antes
de intentar las reparaciones de la clavija tomacorriente o del
receptáculo de enchufe.
7) Familiarícese con las baterías y con las normas para realizar
la carga y manejo de las mismas. Comuníquese con su rep-
resentante local para más información.
8) Designese personal competente y bien adiestradlo para aten-
der la batería y el cargador.
9) Repase los reglamentos de seguridad de su compañía, y
familarícese con las normas industriales y gubernamentales
(OSHA, ANSI, etc.) para contribuír así a reducir la cantidad de
accidentes personales y daños que se peudan producir al
equipo.
5. OPERACION
Las baterías vienen clasificadas en amperio-horas y son selec-
cionadas para los fines de realizar una carga de trabajo determi-
nada dentro del transcurso de un plazo de tiempo determinado. Si
se aumenta la carga de trabajo o el plazo de tiempo ello podría
ocasionar una sobredescarga, y entonces ello acortaría la vida de
la batería. En general, todos los acumuladores de plomo con ácido
no deberán ser descargados por encima del 80% de su capacidad
normal de carga correspondiente a seis horas.
6. MANTENIMIENTO
Por tratarse de una batería de bajo mantenimiento, poco se
necesita decir acerca de las operaciones de mantenimiento. Se
debe mantener limpia y seca la parte de arriba de la batería y la
misma puede ser lavada para remover cualquier materia extraña
que se haya acumulado. En el caso poco probable que se pro-
duzca alguna contaminación electrolítica, lávese con una solu-
ción neutralizante (o empleando un galón - o sean 4,54 lts - de
agua mezclada con una libra o sea 453,5 gramos de carbonato
de soda o sosa calcinada). Sígase con un enjuague con agua
clara.
7. SERVICO
Se podrá obtener información adicional y ayuda al comunicarse
con su representante local.
PRECAUCION
Antes de colocar las baterías para ponerlas en uso,
sírvase examinar y cumplir con las advertencias de
seguridad (Apartado 4).
La batería Pallet Pro™ no debe ser descargada por debajo de
1.90 voltios por c/pila (Profundidad de Descarga 80%).
Jamás intente añadir agua a la batería - porque está diseñada
para funcionar sin que se le añada nada de tal naturaleza por
toda la vida de la batería. Todo intento de remover la tapa de
la batería producirá la anulación de la garantía.
COLOQUENSE ESTAS INSTRUCCIONES EN EL AREA DE MANTENIMIENTO DE BATERIAS O ACUMULADORES
INSTRUCCIONES PARA INSTALAR Y OPERAR
Pallet Pro™
SISTEMA AGM VRLA DE ENERGIA MOTRIZ