Enerpac PME-Series - Manual (Page 28)

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Los mandos colgantes
suministrados con las bombas
de doble efecto (PMU10422 y
PMU10427) tienen un
conmutador de tres posiciones
(vea la figura 6). Presione
momentáneamente el botón
para el “Avance”. Suelte el botón
“Avance” y el pistón de la llave
dinamométrica se retraerá.
Utilice el botón “Retraer”, si
necesita arrancar la unidad en el
modo de retracción.
NOTA: Para bombas de doble
efecto
El motor eléctrico continúa funcionando después de haber
soltado el mando colgante. Una vez pasados 10 segundos desde
la última actuación desde el mando colgante, el motor se
apagará por medio de un temporizador, impidiendo de esta
forma la acumulación de calor y el desgaste y la avería
innecesarios.
5.3 Ajuste de la presión (par de torsión)
CUIDADO: Realice estos ajustes ANTES de colocar la
llave dinamométrica en la cabeza de la tuerca o el
tornillo. La presión de la bomba puede ajustarse por
encima del valor necesario para proporcionar el par de torsión
requerido por su aplicación específica. Exceder el par de
torsión requerido puede causar daños al equipo y puede
conducir a lesiones personales graves.
1. La bomba se suministra con un manómetro de presión
instalado. Vea las instrucciones de la llave dinamométrica
para consultar la cantidad de presión necesaria para producir
el par de torsión deseado. Tenga en cuenta que la presión
máxima varía para las diferentes llaves y accesorios.
2. Afloje la tuerca de retención y desenrosque la válvula de
seguridad para impedir aumentos no deseados de la presión.
Vea la figura 1.
3. Encienda la bomba.
4. Presione y mantenga el botón de “Avance” y lea la presión en
el manómetro.
5. Mientras mantiene pulsado el botón de “Avance”, enrosque la
válvula de seguridad (en el sentido de las agujas del reloj) para
aumentar la presión, o desenrosque (en sentido contrario a las
agujas del reloj) para disminuir la presión máxima. Repita el
procedimiento hasta que se obtenga la presión correcta.
El botón de "Avance" debe ser desactivado y posteriormente
vuelto a apretar para verificar la presión cuando se disminuye
la presión de ajuste.
6. Apriete la tuerca de retención de la válvula de seguridad para
mantener el ajuste.
7. Haga funcionar la bomba varias veces para comprobar el
ajuste de la presión.
6.0 MANTENIMIENTO
6.1 Añadir aceite a la bomba
Compruebe el nivel del líquido hidráulico del depósito cada 40
horas de funcionamiento. Añada líquido hidráulico Enerpac,
cuando sea necesario, para situar el nivel de aceite hasta unos
2,5 centímetros por debajo del orificio de llenado/ventilación.
Figura 7 - Tapón de llenado/ventilación
6.2 Cambiar el Aceite
Vacíe completamente el depósito después de cada 100 horas de
funcionamiento. Si la bomba funciona en zonas muy polvorientas
o a altas temperaturas, vacíe y rellene el depósito después de
cada 50 horas de funcionamiento.
1. Retire el tapón de llenado/ventilación del depósito.
2. Vuelque la bomba hasta que haya extraído todo el aceite
viejo.
3. Añada aceite hidráulico Enerpac nuevo, a través del orificio de
llenado/ventilación hasta que el nivel de aceite se encuentre
a unos 2,5 centímetros por debajo del orificio de llenado
/ventilación. La capacidad del depósito es de 0,75 galones
(2,8 litros).
4. Vuelva a colocar el tapón de llenado.
5. ELIMINE LOS RESIDUOS DE ACEITE USADO DE FORMA
APROPIADA.
6.3 Limpiar el depósito
El depósito puede quitarse para así poder limpiarlo, al menos
una vez al año.
1. Quite el tapón de llenado/ventilación del depósito. Vuelque la
bomba hasta que haya extraído todo el aceite viejo.
2. ELIMINE LOS RESIDUOS DE ACEITE USADO DE FORMA
APROPIADA.
3. Necesitará retirar la cubierta amarilla para acceder a los
tornillos que sujetan la bomba al depósito. Utilice una llave
Allen para quitar los seis tornillos que anclan la cubierta al
depósito.
4. Desconecte el (los) cable(s) de la válvula electromagnética.
Marque los cables antes de desconectarlos de la válvula de 4
vías.
5. Retire la cubierta del depósito. NO retire el aislante de
espuma. Tenga cuidado para evitar dañar los cables o
desconectar las conexiones de los cables de los terminales.
6. Retire los 8 tornillos que sujetan la bomba al depósito.
7. Retire la bomba del depósito teniendo cuidado de no dañar
los filtros de absorción.
8. Quite la junta de estanqueidad y deséchela.
9. Limpie a fondo el depósito con disolvente. Nunca utilice agua.
10. Utilice un cepillo de cerdas suaves para limpiar los filtros de la
toma. Aclare con disolvente.
11. Instale una junta de estanqueidad nueva.
12. Coloque la placa frontal en el depósito. Asegúrese de que la
junta de estanqueidad es visible alrededor de toda la placa
frontal.
13. Fije la bomba al depósito.
14. Coloque la cubierta sobre el motor con el asidero mirando
hacia el lado de la válvula de la bomba.
Figura 6 - Mando colgante
Presione para
retraer
Presione para
avanzar
Tapón de llenado/ventilación