Snorkel SL30RT-sn9600-11199 - Manual (Page 12)

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Introduction
Ce manuel couvre les plate-formes de travail pour
terrain accidenté SL26/30. Ce manuel doit être rangé
en permanence sur la machine.
Inspection de pré-
fonctionnement et de sécurité
Lire attentivement et respecter toutes les consignes
de sécurité et toutes les instructions de
fonctionnement, puis effectuer la procédure
suivante tous les jours avant l’emploi.
1. Retirer les caches des modules et rechercher les
détériorations, les fuites d’huile et les pièces
manquantes.
2. Vérifier le niveau de l’huile hydraulique avec la plate-
forme complètement abaissée. L’huile doit être visible
dans la jauge visuelle. Ajouter de l’huile hydraulique si
besoin est (voir les Caractéristiques au dos).
3. Vérifier que le niveau de fluide des batteries soit
correct (voir Entretien de la batterie, page 16).
4. Inspectez soigneusement toute la plate-forme de
travail en recherchant les détériorations telles que des
soudures ou des poutres structurelles fissurées, des
pièces manquantes ou desserrées, des fuites d’huile,
des câbles ou des flexibles endommagés, des
connecteurs desserrés et des détériorations des
pneus.
5. Vérifier que tous les garde-corps soient en place et
que toutes les vis soient correctement serrées.
6. Tirer sur le bouton d’arrêt d’urgence du châssis
pour le faire sortir et le mettre sur MARCHE.
Inspection du moteur
1. Vérifier l’alimentation en carburant.
2. Vérifier le niveau d’huile moteur avec la jauge.
3. Lorsque le moteur est froid, vérifier le niveau du
liquide de refroidissement du radiateur. NE PAS
vérifier le niveau du liquide de refroidissement
lorsque le moteur ou le ventilateur est chaud.
Inspection fonctionnelle du système
RESTER ÉLOIGNÉ de la plate-forme pendant
le déroulement des contrôles suivants.
Examiner la zone de travail en recherchant les
dangers de surface, comme les trous, les
pentes, les bosses et les débris avant d’utiliser
la plate-forme de travail.
Regarder dans toutes les directions, y compris
en haut, en cherchant les fils électriques et les
obstructions.
Protéger le câble de la console de commande
contre les détériorations éventuelles pendant
l’exécution des contrôles.
1. Décrocher le contrôleur du garde-corps. Tenir
fermement le contrôleur de manière à pouvoir
appuyer sur le levier de verrouillage tout en
effectuant les contrôles suivants depuis le sol.
2. Tirer le bouton d’arrêt d’urgence en position
MARCHE.
3. Tourner la clé de contact du contrôleur à fond dans le
sens des aiguilles d'une montre pour faire démarrer le
moteur. La relâcher lorsque le moteur démarre.
REMARQUE : Lorsque le moteur est froid, tourner la
clé complètement dans le sens contraire des aigu-
illes d’une montre et la maintenir en position
pendant 6 secondes pour faire fonctionner les
bougies de pré-chauffage.
4. Placer le commutateur du déplacement et de
levage sur DÉPLACEMENT (DRIVE).
5. Avec le commutateur de vitesse en position MOMENT
FORT (HIGH TORQUE) puis GRANDE VITESSE
(HIGH SPEED), appuyer sur le levier de verrouillage
avant de pousser légèrement sur le levier de
commande en position AVANT (FORWARD) puis
ARRIÈRE (REVERSE) pour vérifier le contrôle de
direction et de vitesse. Plus vous poussez ou tirez le
levier de commande, plus la machine se déplace
rapidement.
6. Pousser le commutateur de direction de DROITE
(RIGHT) à GAUCHE (LEFT) pour vérifier le
contrôle de direction.
Figure 1. Module de contrôle, côté gauche du châssis
Commutateur de
levage du châssis
Jauge visuelle du
réservoir
Détecteur de
dévers
Commutateur
d’arrêt
d’urgence du
châssis
Commutateur
d’abaissement d’urgence